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提到宝马5系，罗先生可是感受良多，不久前它花50万提了辆宝马5系，目前开了1300km，他透露：奔驰E级和它比起来，差距明显。为什么车主这么说呢？让我们来看看车主对于宝马5系的真实感受吧！
优点：最满意的地方有三点，第一点是座椅的舒适性，前排有丰富的可调节角度，纳帕皮质的上乘手感，后排宽大厚实，且刚刚好的高度等几点让我坐上去就不想下车。第二点应该是底盘的厚实，通过减速带时的那种干净利落和刚柔适度的表现，感觉很高级，因为以前都开的是日系低端车，以前那种松垮垮的感觉真的很不舒服。第三点是隔音，在行驶的过程中，我基本上很少感觉到发动机的声音，也没有怎么感觉到路噪，只有偶尔路况比较特殊的时候才有感觉。
缺点：其实没有什么地方非常不满意，如果非要说的话，也可以找出几点来，一是在有些细碎颠簸上行驶时方向盘有些发震，不是很喜欢这种感觉，不知道是通病还是个例。二是雨刮不太好，才提车不到两周的时候去挂牌那天就去三包更换了一套前雨刮胶条，原因是有时刮起会颤抖。
空间：空间在这个级别算是不错的，但是横向尺寸不算大，比奥迪小了不少。后备箱地板两侧高一截，这个设计有点不科学。
动力：动力很好，我也没有开过什么大排量车，虽然坐过特斯拉但没开过，特斯拉的急加速确实厉害但不能经常玩，心脏真的受不了。对于动力，我觉得8.5S左右的百公里加速就能满足我的要求了。前几天我在SPORT模式下猛踩了一脚油门，老婆觉得推背感让人有点发慌。也只是这一次急加速了，因为才1300Km，都没有开很快，基本上转速都在3000一下，车速也没有超过130。
操控：我觉得方向盘指向性很精准，以前开日系车，高速超车时有点心虚，现在都是信心满满的感觉，想怎么超怎么超。刹车很好，也很线性。其实我理解对于操控性来说，刹车比加速重要得多，但是现在大家更关心加速。如果没有好的制动，徒有卓越的加速，就好比现在市面上的很多电动自行车一样，穿得很快，就是经常看到刹不住车出事。
油耗：纯粹跑高速，在6.5L左右，特别是用定速巡航时油耗比较低。目前我跑的市区拥堵道路比较多，现在综合油耗10.1。我感觉我开任何车都不是很省油，估计是我的驾驶习惯不对。
舒适性：这个就不多说了，我对这个非常满意。无论是我自己还是家人和朋友，都是非常喜欢这个后排的舒适性的。前排座椅的调节角度很丰富，特别是配置了腿托。最初是打算买领先的，然后加装座椅通风和哈曼，算算价格，还不是直接上尊享，贵不了多少，还增加了不少配置。
外观：外观方面我觉得5系不如奥迪A6L和奔驰E。只能说也还是好看，但是没有另外两款有整体的设计美感和优雅感，这两款车的造型都算是很有主题和完整性设计的，而5系感觉是几个人设计后拼凑在一起的。
内饰：内饰也还行，越看越爱，既不失优雅又不失易用性。你看门饰板和扶手，那么多nappa真皮的包覆。很多人说奥迪A6L的三块屏充满了科技感，或许是吧，科幻片里面宇宙飞船上的控制室到处都是大屏幕，但是这个真的好不好用呢？他那空调的那种要用力按才有反馈的设计，大家觉得怎么样？又说奔驰E，仪表和多媒体虽说看起是一体式的贯穿大屏，宝马只是分开了而已，你看奔驰那个仪表部分，那造型看起是不是很老土，像不像7/8万国产车的那种方方正正的感觉？
性价比：硬要说性价比肯定不算高，肯定没法与CT6和S90比，和奥迪A6相当，比奔驰E好。但是我觉得买这个级别车的，已经淡化性价比的概念了吧。这里我要吐槽一下后排控制PAD，基本上就是小孩的玩具，并且没有一点可玩性。真是没什么用。
选车心得：去看了奔驰E300L，内饰确实有点高雅的气质，怀挡不太喜欢，当我坐到后排，立马产生了取消试驾的想法，和奥迪一样，后排座椅翘得太高，大腿前部支撑着不舒服，如果是女士，可能脚都放不到地板上，另外已经50万的车了，还整个仿皮，皮质手感又太差了。结果也没有试驾就走了。然后就是5个宝马4S店的谈价，谈价也谈到头晕了。最后也找了朋友帮忙打听，拿到了一个比较靠谱的价格。
