【欧洲时报网】7月14日，中国海关总署发布了上半年中国外贸数据，货物贸易进出口总值14.24万亿元人民币，同比下降3.2%，降幅较前5个月收窄1.7个百分点，整体表现好于预期。东盟超越欧盟成为中国第一大贸易伙伴。
上半年进出口总值同比下降3.2％
综合中新网、中国央视网、《中国经济周刊》报道，据统计，今年上半年，中国货物贸易进出口总值14.24万亿元（人民币，下同），同比下降3.2%，降幅较前5个月收窄1.7个百分点。其中，出口7.71万亿元，下降3%；进口6.53万亿元，下降3.3%。
值得一提的是，受疫情防控影响，防疫物资等出口向好。同时带动了“宅经济”消费提升，相关产品如笔记本电脑、手机上半年出口分别增长了9.1%和0.2%。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文14日介绍，上半年中国外贸进出口主要有外贸进出口好于预期；民营企业进出口逆势增长；一般贸易进出口比重提升，贸易方式结构持续优化；中西部进出口保持增长，国内区域布局更加均衡；进出口货运量增长，主要大宗商品和重点农产品进口量增加等特点。
东盟超越欧盟成第一大贸易伙伴
上半年，东盟取代欧盟成为中国第一大贸易伙伴。
在中国前十大贸易伙伴中，增长和下降的各占半数，而单看第二季度，呈现增长的达到了8个。其中，表现最为抢眼的是东盟。
今年上半年，中国与东盟进出口值达到了2.09万亿元，同比增长5.6%，占中国外贸总值的比重达到14.7%，较去年同期提升了1.2个百分点。
同期，中国对欧盟进出口1.99万亿元，下降1.8%；对美国进出口1.64万亿元，下降6.6%。
为何东盟能成为中国第一大贸易伙伴？李魁文分析，这得益于该地区整体疫情防控形势相对较好，且近年来与中国经贸合作持续深入，产业链结合更加紧密，双边贸易稳步增长。
中欧班列支撑稳定国际供应链
据海关统计，今年上半年，中国对“一带一路”沿线国家进出口4.2万亿元，微降0.9%，降幅比整体低2.3个百分点。李魁文表示，虽然同比下降0.9%，但比中国外贸整体降幅还是要低了2.3个百分点，占比达到29.5%，比去年同期提升0.7个百分点。
上海澎湃新闻网报道，李魁文表示，今年以来，中欧班列运输量快速增长，据中国国家铁路集团有限公司数据，今年上半年，共开行中欧班列5122列，同比增长了36.5%，据海关统计，上半年监管中欧班列运输进出口货物510.5万吨，同比增长30.9%，中欧班列已经成为稳定国际供应链的重要支撑。
中美第一阶段经贸协议正在得到执行
发布会上，备受关注的中美贸易有关数据也同步公布。
李魁文介绍，今年上半年，中美贸易总值1.64万亿元人民币，同比下降6.6%。其中，对美出口1.25万亿元，下降8.1%，自美进口3956.2亿元，下降1.5%，贸易顺差8517.4亿元，减少10.8%。
“我们认为，中美互为重要的贸易伙伴，中美经贸合作也是互利共赢的，我们在应对突发疫情的困难面前，仍然在信守承诺、履行协议。”李魁文说，上半年，自美进口降幅低于整体进口1.8个百分点，协议正在得到执行。
他表示，在当前形势下，双边经贸关系健康稳定发展，对维护中美两国经济稳定、对推动全球经济尽快摆脱疫情影响都具有十分重要的意义，中美双方应创造条件和氛围，排除干扰，共同落实中美第一阶段经贸协议。
未来中国外贸如何发展？
不可否认，下半年进出口形势依然复杂严峻。世界贸易组织预计全球货物贸易将下降13%至32%，联合国贸发会议预计下降20%。
综合中新网、上海界面新闻网报道，谈及下半年外贸的走势及全年外贸发展情况，李魁文表示，中国外贸发展面临的不确定、不稳定因素明显增多，叠加中美经贸摩擦的影响，下半年进出口形势依然复杂严峻。但中国外贸发展韧性足、回旋余地大，随着一系列稳外贸政策措施效应的持续释放，有信心稳住外贸基本盘，努力实现进出口促稳提质。
在浙商证券首席经济学家李超看来，今后中国出口具备三大有力支撑：防疫物资出口仍在加速，对整个出口有拉动效应；海外经济体逐渐重启，外需加快修复；全球产业链处于重塑阶段，中国经济领先性复苏在全球竞争中占据优势地位，有助于提振出口。
据悉，欧洲布鲁盖尔研究所（Bruegel）高级研究员、法国外贸银行亚太区首席经济学家艾丽西亚·加西亚·埃雷罗（Alicia Garcia Herrero）此前接受中新社记者采访时表示，新冠肺炎疫情给全球经济造成巨大冲击，预计其影响还将持续一段时间；在全球经济持续低迷的背景下，亚洲经济整体表现要好于西方国家和其他新兴市场国家，中国将成为全球经济增长的引擎。
（编辑：李璟桐）
