大家好，这期分享的是《现代胜达这款车好吗？和大众途观L比谁档次高？车主说了真心话》。
汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，千万“神车”眼花缭乱。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，多年来一直深受车主喜爱。“公路霸主”普拉多，其未来的能力不可忽视。造车水准不断进步的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如胜达。
现代胜达是当前人们重点眷注的SUV，它享有羡煞同级的空间能力，购车群体将空间列为选车必要条件的需求在不断被满足，因此，现代胜达才能在市场上拥有不俗的名声。随着时代的一直进步，车主的购车要求可谓是日新月异，提速、变向、舒适、耐造、大气等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
用车者韦先生是我的一位同事，他曾开过兄弟的大众途观L，现在又拿下一辆现代胜达，开了5个月，总共11500公里，他坦言：其实这两辆车差距不小。究竟现代胜达是否像他说的那样好？和大众途观L相较究竟有什么区别？接下来，就请他为我们答疑！
相信许多人选择这款车是因为外观，我也不例外，绚丽夺目的造型设计凸显当代前沿审美。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。如果问我大众途观L和现代胜达的外观更喜欢谁，答案肯定是现代胜达。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，整体外观很动人，特别凸显出现代的格调。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼，尾部可以突显我的绅士风格。假如问我和大众途观L对比更喜欢谁的外观，我会回答是现代胜达。
内饰设计上，似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔，车内材料与做工在同都是上乘水平，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣。在内饰上和大众途观L相较，现代胜达的内饰表现没有让我败兴。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，不可否认，上一辆大众途观L的内饰层次的确比不过现代胜达。
这款车的动力和操控甚合我意，现代胜达享有涡轮增压发动机，排量是2.0，爆发出的最大马力为239Ps。在8挡手自一体变速箱的作用下，使得驾驶感更为平顺，油门反应非常及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯车身姿态稳定。0-100km/h加速成绩良好，实测为7秒，与大众途观L相比略有小胜。
空间来说，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。因其车体高度达到了1720毫米，一个178厘米的乘客坐在后一排，头部也有一拳半左右的空间。1910mm的车宽，一个人在后排可躺下来睡觉。现代胜达自身2865毫米的轴距数据，现代胜达有较为宽松的纵向空间，第一排座包调整好后，第二排家人可以翘起二郎腿。而且现代胜达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。因此，现代胜达和大众途观L的差距就在空间和舒适度上。
在大家比较关心的油耗方面，现代胜达在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。当前统计的百公里油耗是10.7L，高速油耗相对偏低，仅为8.9L，城市拥堵时油耗较高，为13.9L，按车身重量和SUV来看，现代胜达油耗着实要比大众途观L多出来了一些，不过这不影响我对它的好感。
总而言之，我认为现代胜达是真的合适我的需求，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。虽然有些地方没有大众途观L优越，但只有现代胜达才是我最爱的那一款。目前愈来愈多的人在开现代胜达，我坚信现代胜达的未来肯定成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在拥有它后，我特别想说八个字：庆幸当初选择正确！
综上，现代胜达之所以不被同类者藐视，其空间仅是许多方面的一部分，同样拥有内饰、动力、操控等许多优点，车友要求获得极大地满足。对比同类后，能够路虎发现现代胜达是性价比的确比较高。那么对于这款表现杰出的SUV，大家有什么想法呢？
