四川泥巴山隧道。全长10公里，位于青藏高原和四川盆地交汇处;龙门山断裂带边缘,是雅西高速关键控制性工程。是四川省已建成的第二长的公路隧道。该隧道也是目前西南地区在建最长、埋深全国最大的复杂地质隧道。它的建成意味着雅西高速公路雅安境内路段已经成功实现全线连通。
陕西包家山隧道。全长11．2公里，位于小康高速公路的咽喉部位，穿越了秦岭山脉的青山和玉皇山两座山峰。它的建成标志着安康不通高速公路的历史宣告结束，同时也使安康成为陕西省第二大交通枢纽，将大大缩减南北运输的时间和成本。
甘肃麦积山隧道。全长12.29公里，甘肃最长的公路隧道。是连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程。其6330米的单洞掘进也创下了亚洲公路隧道单洞独头掘进最长纪录。
山西西山隧道。全长13.6公里，全国第二长隧道，也是世界第四的特长公路隧道。它也是中国施工难度最大的隧道，光勘察工作，就花了一年时间。在开凿的过程中，有塌方、突水涌泥等重大危险源31处，极其危险。
秦岭终南山隧道。总长18.02公里，中国最长公路隧道，也是世界上最长的双洞高速公路隧道。正式通车，它的建成意味着制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通道，同时西安至柞水的通行里程缩短约60公里，极大地缩短了行车时间。同时它也是是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”。
