大家好，本文将和大家分享《22万的斯巴鲁XV真的贵吗？驾驶120天后，车主说了真心话》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，汽车的品质也变得越来越高。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，是当之无愧的车界“当家花旦”。“动力王”凯迪拉克XT4，已经成为炙手可热的明星车型。伴随不错的车的增多，消费者则有更多的选择，汽车的胜利法门便是俘获消费者的欢心，正如斯巴鲁XV。今天有幸请到修车师傅车主王先生，他月薪4700，前些日子，他提了斯巴鲁XV，落地22万，开了120天，斯巴鲁XV确实是一款好车吗？我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生的说法。
外观和内饰
外观方面，更是令我热血的。流线型的车身如果没有行李架和220的离地间隙，绝对会认为这是一款两厢车。很好自动大灯，灯光犀利，可随车辆转向偏转大灯方向。车辆的线条富有肌肉感加梅花形轮毂，非常漂亮。本人对内饰要求不高，基本满意。空调很给力，包括手箱电源也很方便。内饰用料一般，做工尚可，门板是仿皮的塑料，乍一看以为是真皮包裹的。晒了一个礼拜就基本没什么味道了，不像合资车用了两三年太阳一晒还是那么酸爽。
空间和舒适性
属于在小型suv中大空间之作。乘坐空间还行，180个子做到都不小。储物空间还不错，特别开门把手处不是镂空设计非常好。乘坐空间尚可，后备箱狭小。其实不能太舒服了，开着容易睡着。略显颠簸，感觉悬挂比较硬，总体舒适性较好。一班，隔音差，坐上去有略显单薄的感觉。只有驾驶位置有电动调节座椅，正副驾驶位置有一键加热，家用SUV来讲舒适性OK了。
驾驶感受
动力我感觉还行，由于是新车，还在磨合期，目前只在市里开。2.0的发动机按理说带动1.4吨的车重不成问题，发动机调教的很到位。调教的很好，油门响应灵敏，总体感觉还是不错的。起步强劲，高速超车信心不足。操控超过一些两厢轿车。虽然是跨界SUV，但它也属于山路。四驱抓得很稳，没有所谓的“飘”的感觉。如果您不追求极致的驾驶动力，XV身上的操控能力在通勤车中已属上乘。油耗方面，综合油耗基本在8升左右，对于全时四驱的SUV来说这很难得。
结论：22万的斯巴鲁XV真的贵吗？驾驶120天后，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，斯巴鲁XV作为一款同级别，得到喝彩无数，外观感觉还是很个性，很小巧。内饰不是斯巴鲁的强项。空间宽敞，足够家用。也没有舒服的感觉，一般般。和竞争对手相比，斯巴鲁XV的性价比远胜其它。对于这一款能力优秀的斯巴鲁XV，大家觉得如何呢？
