导读:前一辆夏利卖十几万,一辆奥拓这么小的车卖八九万,桑塔纳卖到几十万,而且那时的钢材那么便宜、塑料那么便宜、人工那么便宜,汽车为什么卖得那么高?现在钢材原材料这么贵,人工也要高出10多倍,为什么现在的汽车价格反而比以前还要便宜很多了呢?吉利李书福先生说出了真正的大实话。
说实话,现在的汽车价格降下来了,国产品牌功不可没,如果没有国产品牌的崛起,还是合资车或外资车的天下时,国人要想圆了家家户户的汽车梦估计还不太现实,能买到价格实惠的车型估计也有很大困难,就像李书福先生说的:就是由于这些国产品牌参与了竞争才把原先的价格给拉下来了,而且大家竞争的结果是比着把质量搞上去,技术也在不断升级进步,成本也才能降下来,服务水平才能提升,老百姓才能得到实惠。
李书福先生说出了汽车价格便宜下来的真相,也是现实,国产品牌经过多年的发展已经取得了不错的成绩,从一穷二白到占据着不错的市场份额,经历了艰难险阻才有了今天的成就,整个国产汽车工业体系也更加完善。其实汽车产业和华为的5G行业也有几分类似,华为也是从一个名不经传的小小的国产通信品牌成长为全球通信行业中的领跑者,华为通信设备和手机的推出打破了外资垄断,也把价格给拉了下了。除了国产品牌参与竞争和不断崛起,背后还有一个关键的因素就是技术的不断研发和升级。
以前的原材料和人工成本确实便宜,但没有工业装备设备,大部分采用最原始的人工操作,生产效率也不高,而现在由于技术的发展,生产和装配汽车都采用流水线作业,还有很多采用了智能的机械臂或机器人代替原先的纯人工作业,在生产效率上有了很大的提升,生产企业的集成化效果得到凸显。而且由于不断的竞争,各汽车品牌为了赢取客户的信赖,也投入了更多的研发,打造出质量更可靠更优秀的车型,一定程度上也在促进着汽车行业的升级换代,让老百姓能买到质量更高、价格更实惠的汽车。
小结:不可否认国产品牌在让老百姓开上实惠的汽车上确实是功不可没的,相信这点也不会有人反驳的,国产品牌用了30年左右的时间完成了外资车企100年历史的成长,发展过程中也是摸着石头过河,当然也避免不了会犯一些错误,有一些瑕疵,但也这些也是情有可原的,也希望国人能理解,用实际行动支持国产汽车的发展,当然在技术上确实和合资车还是有一定差距的,这点是不能扬长避短的,而是要正视这个差距,找到问题奋力赶上,相信未来、国产品牌一定能成为国人都能接受的品牌,合资车也将完成它的历史使命,黯然推出舞台。对此,大家怎么看?