本期飞常准-大数据研究院将从国内机场出港航班量、国内航司可用座公里数等方面总结3月国内民航发展情况。★ 3月国内机场出港航班36.0万班次，同比增长10.1%；★ 3月深圳宝安新开国际航线最多。★ 3月，国内可用座位数海航增量最多。★ 3月，厦航国际/地区可用座位数同比增速快。
呼和浩特白塔出港航班量低于部分200万级机场
3月，国内机场出港航班36.0万班次，同比增加10.1%，其中国内航班32.3万班次，同比增加10.0%；国际/地区航班3.7万班次，同比增加10.8%，国际/地区航班同比增速快于国内航班。
3月，千万级机场中呼和浩特白塔（HET）出港航班量、同比增速均低于6个200万级机场：石家庄正定（SJW）、合肥新桥（HFE）、温州龙湾（WNZ）、宁波栎社（NGB）、珠海金湾（ZUH）、烟台蓬莱（YNT）。
3月，千万级机场中，南昌昌北（KHN）、太原武宿（TYN）、福州长乐（FOC）分别以56.8%、26.4%、25.6%的同比增速位居出港航班量同比增速前三；200万级机场中，泉州晋江（JJN）、宜昌三峡（ YIH ）同比增速均超50%，而绵阳南郊出港航班量减少（同比减少5.0%）；
标红部分为千万级机场
深圳宝安机场新开国际/地区直飞航线最多
同比3月，3月，国内机场新开直飞航线879条，其中国内直飞航线697条，国际/地区直飞航线182条。200万级以上机场中，3个机场进军国际市场：尔多斯伊金霍洛（DSN） 新开4条（符拉迪沃斯托克、曼谷、普吉、新西伯利亚）国际直飞航线，宜昌三峡(YIH)新开2条(乌塔堡、芽庄金兰)国际直飞航线，呼伦贝尔东山(HLD) 新开1条(赤塔)国际直飞航线。
新开直飞航线TOP3机场是：西安咸阳（XIY）、成都双流（CTU）、海口美兰（HAK），分别新开33条、32条、30条直飞航线；
新开国内直飞航线前三的的机场是：兰州中川（LHW）、成都双流（CTU）、海口美兰（HAK），分别新开28条、23条、23条国内直飞航线；
新开国际/地区直飞航线前三的机场是：深圳宝安 SZX）、西安咸阳（XIY）、成都双流（CTU），分别新开17条、11条、9条国际/地区直飞航线。
深圳宝安机场新开国际航线中，有10条是亚洲航线，3条欧洲航线，3条大洋洲航线。
海航在深圳宝安机场新开国际/地区航线较多
3月深圳宝安新开航线中，深圳宝安（SZX）- 古晋（KCH）由马来西亚亚洲航空执飞，深圳宝安（SZX）-万鸦老（MDC）由印度尼西亚狮子航空执飞，其余15条航线均由国内航司执飞，其中海航执飞8条航线，南航执飞3条航线。
国内可用座公里数海航增量最多
3月，国内航司可用座公里数同比增加14.6%，其中国内可用座公里数同比增加13.7%，国际/地区可用座公里数同比增加16.9%。
3月主要航司中，国内可用座公里数同比增速最快的是海航（HU），同比增加22.2%；海航可用座公里数增加主要由于太原武宿（TYN）-海口美兰（HAK） 、合肥新桥(HFE)-海口美兰(HAK)航线的运力增加，分别同比增加19585座、15756座。
其他航司中，国内可用座公里数同比增速最快的是桂林航空（GT），同比增加164.0%；桂林航空可用座公里数的增加主要来源于新开的2条直飞航线：海口美兰（HAK）-唐山三女河（TVS）、桂林两江（KWL）-大连国际（DLC），分别投放运力8928座、9110座。
从可用座公里数同比增量来看，海航（HU）依旧排名第一（同比增加95313万座公里），其他航司中的春秋航(9C)、首都航(JD)同比增量均超过主要航司上海航(FM)、天津航（GS）。
标红部分为主要航空公司
厦航国际/地区可用座公里数增速快
相比3月，3月，包括西藏航、长龙航、昆明航在内的8个国内航司新运营国际航线。
3月，国际/地区可用座公里数排名前三的是国航（CA）、东航（MU）、南航（CZ），春秋航空（9C）国际/地区可用座位数达97031万座公里，超过部分主要航司国际/地区可用座公里数。
主要航空公司中，国际/地区可用座公里数同比增速最快的是厦门航空（MF），同比增加36.2%；厦航可用座位数的增加主要来源于新开的两条国际航线：洛杉矶（LAX）-厦门高崎（XMN）、洛杉矶（LAX）-青岛流亭（TAO），分别投放运力7462座、7354座。
其他航空公司中，国际/地区可用座公里数同比增速最快的是河北航空（NS），3月，河北航空仅石家庄（SJW）-曼谷（BKK）1条国际航线，且该航线在3月底开通，仅执飞两次，3月，河北航空运营4条国际/地区直飞航线，同比净增3条航线，国际/地区运力大增。
标红部分为主要航空公司
数据说明
数据来源：飞常准
source：
数据周期：.03.01-.03.31（同期.03.01-.03.31 ）
国内机场：本报告指中国大陆地区的民用机场，不包括中国香港、澳门和台湾地区。
国内航空公司：本报告指中国大陆地区的客运公司，不包括中国香港、澳门和台湾地区。
航班：民航客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班。
实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的航班，不包括取消航班
实际出港运力：实际出港航班所提供的可利用座位数
出港运力同比增速：（3月实际出港运力 – 3月实际出港运力） ÷ 3月实际出港运力
可用座公里数（ASK）= ∑（可用座位数* 航段距离）
直飞航线：报告中航线均为直飞航线，直飞航线数A→B和B→A往返计为1条。
