大家好，今天给大家带来的是《开完路虎揽胜极光，180天后再开奔驰GLC，车主有话想要说》。
奔驰GLC性价比如何？
配置方面这个车型大家都知道，不多说了。标配配置：车灯的构型跟亮度点赞，一脚踩停车功效已熟练掌握，还不错，自带音响也还听得进去，没换柏林之声，那些安全配置经常瞎叫，很无语。一是现在够用，二是现在所有配置还在慢慢地熟悉了解中，暂时没有其他别的想法。本来没想换车，家里跟老婆商量把原先的车过到外地，然后买一辆smart城市代步，停车也方便，外出去自驾游再开原来的车。那就换呗，就换了。
感觉路虎揽胜极光好在哪？
40万以内性价比一般吧，现在来选择，还是很多选择性。3系算我爸觉得不错，自己一直挺嫌弃的长相。品牌价值也是最高的。选择这款车，其实最大的原因还是因为它的外观，时尚，适合我们年轻人，所以咯，还是选择了它，也是因为真地喜欢。
用车感受：
先看奔驰GLC的动力，动力强劲充沛，日常驾车足够，超车轻松。还有就是涡轮介入有时候会有点突兀，突然给你那么一阵推背感。D挡中规中矩，不过只要舍得踩油门的话推背感还是很明显得。基本满意，主要是城市开，堵车情景下对动力需求不高，并且我开车比较佛系，够用。10个油，很满意。启停功能不要上车就关，多用用，节能环保。
再对比路虎揽胜极光，车速上来后，动力就是源源不断，提个速、超个车，舍得给就舍得走，毫不含糊。2.0T高功率涡轮增压，推背感中偏下。动力很足，轻踩油门一下就蹿出去了。起步很快，稍微给点油就飞了开起来后很给力，调教得不错，没有那种抑扬顿挫地感觉。不到两千公里的新车，97#纯街市一公里大概0.73元/公里。驾驶习惯不同参考意义不大。
看看奔驰GLC的操控，操控还是很好的，控制力很足。方向盘很活，车体对于老婆开有些大，我开正好。喜欢运动模式的重方向，心里感觉重了安全。不过听说换的不是德国产的，是西班牙产的，刹车更软，不一定能减少异响。本来就是绷着他的舒适度买的，但路况不好的话，那就有点不爽了。不过悬架着实偏硬了，过减速埂的时候比较颠。噪音控制还是不错了，比家里2.0T四驱的老途观安静太多。座椅包裹到位，坐起相当舒服。
再开路虎揽胜极光，车小自然操控就不错，主要遇到个堵车啥的，直接跨个台阶啥的比较方便（不经常这么干）。完美方向盘真心挺轻的，跑得越快越重，到这个全地形体系真心好用。整体行驶质感偏硬，悬挂调教偏硬。刹车的力度调节得很均匀，踩下多少就反馈多少，用起来很有信心。我觉得舒适度真得不错，比我奥德赛好的太多。我不是很能感觉出来舒服不舒服，觉得过坎很有信心吧。隔音还有待提高，总感觉没奔驰，雷克萨斯的隔音好，可以说差的距离不是一般远。我认为首排五分，后一排我不用所以并不眷注。
进入奔驰GLC车内，科技感特别不错，内饰考究，虽然是奔驰的C级，也可以甩x3和q5很远。动感的中控是烤漆的，特别容易出划痕，手指肚都能划出痕迹。奔驰的内饰始终排在前列，材料、做工不用挑剔，这也是选择奔驰的原因之一。滋味还可以，异响有许多，都不严重。应该说够用了，要再大的话你还得拓展外部的空间。我身高一米八七前一排调到最后，后面做个比较瘦小的人。水杯，中控储物格挺多的。由于没有备胎，后备箱除了原有的储物空间，在地板下方暗藏巨大的隐秘空间。
再看路虎揽胜极光的内部，内饰中规中矩，以前看很帅，现在看没那么惊艳了。中控的旋钮略微有些多，不过功能分区比较明确也很合理。材料很足，中控台上的陶塑工艺做得很精湛，手感很好。新车异味还是有的，不算严重，过了一段时间感觉小多了。整体上对于空间我是满意的，给满分。后排和闺蜜出去吃饭坐3个可以得，第二排坐着也舒服，可能闺蜜都不是很胖的缘故。储存空间一般，手套箱太小，中央扶手箱也小。整体空间就是小小小，后排和后备箱简直太鸡肋。
点评：
对于奔驰GLC来说，操控挺好，弯道很稳，指哪打哪，不过刹车异响，全系标配，感觉这就是一个很大的败笔，还有异响也是存在的。油耗街区13个起步，国道郊区911个油。路虎揽胜极光的话，最喜欢极光漂亮时尚的外观和内饰，另外还有它的操控性也很满意，但是有小毛病，例如：点烟器怎么就坏了。对于综合性能突出的奔驰GLC和路虎揽胜极光，大家觉得是一辆好车吗？
