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福州市日前印发《关于打造国内一流枢纽机场等16个重大项目行动方案》，提出力争到，福州机场实现货邮吞吐量45万吨，赶超厦门机场；客运吞吐量达1800万人次。
《方案》还重提加快推动福州航空有限公司股权重组，做大做强福州航空有限公司，提升福州航空有限公司运力和盈利水平，实现福州长乐机场多基地航空公司良性竞争态势。
据航旅圈了解，目前福州航空由海航控股60%，福州国有资产投资控股有限公司持续20%，早在去年，福州市属企业就在牵头推进福州航空的重组工作，不过至今进展不大。
在此之前，北京、广西、乌鲁木齐等地方也分别计划对首都航空、北部湾航空和乌鲁木齐航空进行重组，通过股权转让、增资扩股等形式，实现地方对航空公司的控股。不过，目前海航旗下相关航空子公司的重组注资工作已全部暂停，等待海航集团整体救助方案的出台，这一方案将递交国家有关部门审批。
据海航年报，福州航空自10月投入运营，仅在-实现净利润共0.25亿元。营收12.98亿元，净亏0.61亿元；营收18.07亿元，净亏2.12亿元；营收20.09亿元，净亏1.81亿元。
此外，福州航空目前机队规模为16架飞机，全年未引进任何飞机（也有737 MAX遭停飞因素）。与之相比，同期成立的瑞丽航空、九元航空机队规模都突破了20架，而同期转型进军客运业务的长龙航空，客运机队规模更是达到了47架。
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民航局公布，7月23日，中国民航航班量创疫情以来新高，实际飞行13059班，恢复至疫情前约八成；旅客运输量达127.28万人次，同比恢复近七成，客座率为73.57%。
飞友科技数据显示，目前，内地机场起降架次已达到27240架次，接近的水平。
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阿联酋航空宣布，即日起为所有阿航乘客承担COVID-19医疗和隔离费用，若乘客在旅行期间确诊COVID-19，阿联酋航空将承担最高15万欧元的医疗费和14天每天100欧元的隔离费用，这一健康和医疗保险自乘坐首段阿航航班起31天内有效。乘客确诊后拨打阿航热线电话，阿航将直接向医院支付费用，无需乘客垫付。
在今年2月-3月期间，厦航也曾为乘坐厦航实际承运航班的0-90周岁的旅客推出免费新冠肺炎保障方案，旅客若在乘坐约定航班后14日内确诊，可获得50元/天的住院津贴。
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天骄航空预告将于7月26日推出航空公交月卡，售价726元/张，可在一个月内不限次数乘坐天骄航空所有航班。与此前其他航司的随心飞类似，该月卡需要提前72小时兑换机票，仅可存在3段未使用的客票，如发生3次兑换后未乘坐则自动失效。
天骄航空航线网络/数据来自飞友科技
下周还将有南航和山航推出各自的“随心飞”产品，你期待吗？
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据白云机场，进入7月份以来，白云机场运力投放居全国之首。7月23日旅客吞吐量达14.42万人次，创下复工复产以来的单日新高，国内航班旅客量已恢复到疫情前同期近9成水平。
过去一周（7月17日-23日），白云机场共起降航班7965架次，接送旅客96.58万人次；日均起降航班1138架次、日均接送旅客13.8万人次。广州往返银川、西安、成都、三亚、海口、丽江、杭州、上海等城市的航班最为热门。
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大韩航空宣布自7月28日起恢复运营首尔仁川至天津航线，隔周二运营一班。大韩航空在中国大陆运营的航线将恢复至三条。
根据中韩“一国一策”政策，中韩双方每周分别可运营10个航班，大韩航空、韩亚航空目前都已增加每周第二班中韩航班，济州航空、釜山航空、真航空也已在近期复航。
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据广州市卫健委消息，7月23日0时至24时，广州市报告新增境外输入确诊病例5例，新增无症状感染者5例。其中6人为7月21日CZ3040新加坡-广州航班的乘客。
根据国际航班“奖励和熔断”措施，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周。南航新加坡-广州CZ3040航班将面临暂停运行一周。
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美国航空公布第二季度业绩，净亏损21亿美元，而去年同期是净利润6.62亿美元。第二季度营收同比减少86.4%，从去年同期的119.6亿美元下降到了16亿美元。美航预测至少要到才能恢复到的水平。
在此之前，达美航空公布第二季度净亏损达到57.17亿美元，美联航第二季度则净亏损16亿美元。
国内各家上市航司将在8月陆续公布第二季度和上半年业绩，航旅圈将对业绩进行对比和分析，欢迎持续关注~
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7月24日上午，中国外交部通知美国驻华使馆，中方决定撤销对美国驻成都总领事馆的设立和运行许可，并对该总领事馆停止一切业务和活动提出具体要求。
7月21日，美方单方面挑起事端，突然要求中方关闭驻休斯敦总领事馆，严重违反国际法和国际关系基本准则及中美领事条约有关规定，严重破坏中美关系。中方上述举措是对美方无理行径的正当和必要反应，符合国际法和国际关系基本准则，符合外交惯例。
中国外交部称，中美之间出现目前的局面，是中方不愿看到的，责任完全在美方。我们再次敦促美方立即撤销有关错误决定，为两国关系重归正常创造必要条件。
