洞口工程是隧道进出山体的工程，含洞门、挡墙、洞口边坡工程、仰坡工程、洞口沟槽等。 首先根据设计位置，立好洞门拱架，然后浇筑混凝土。 （洞口边坡、仰坡的开挖，严禁采用大爆破；临时防护可以采取喷锚等措施。）
接着打入大管棚，之后再通过高压往里注入水泥浆，使土跟钢管水泥浆粘结在一起，形成一个拱圈状的加固土体。（洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行；洞门的排水设施应与洞门工程配合施工，同步完成。）
明洞工程是隧道中先明挖，然后修筑隧道结构的工程，明洞可以是隧道洞身的一部分，也可以是洞口接长隧道的一部分。（明洞宜边开挖边支护；墙背回填应两侧对称进行，底部应铺填0.5-1.0m厚碎石并夯实；墙后有排水设施时，应与回填同时施工。）
洞身开挖根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案。隧道开挖的主要方法是钻孔爆破法。开挖工作包括：钻孔台车就位、钻眼、清孔、装药爆破、通风、排除危石（找顶）、锚喷支护、出渣、量测。
隧道开挖完成一段之后，要及时进行初期支护。首先把隧道轮廓状的钢拱架安放到指定位置；钢拱架安放好之后，在两根拱架之间放入钢筋网片进行焊接，拱架两侧打入锚杆。之后，进行混凝土喷射。
在混凝土达到规范强度之后，钢架和隧道的岩石以及混凝就组成了一个整体，共同受力，形成了隧道初期支护结构。
初期支护完成后，接着进行防水卷材、防水板的铺设，铺设完成并检验合格后，绑扎钢筋。
钢筋绑扎完成之后，将模板台车推入隧道内，台车跟隧道墙壁之间的空隙，封堵好两端之后，通过台车身上的管道注入混凝土，自动振捣，形成隧道的二次支护。
混凝土浇筑完成后，按规定进行养护，达到设计强度要求后，进行拆模，撤出台车，完成隧道的主体结构施工。之后就是进行隧道的路面、防排水、通风、照明、供配电、安全等设施的施工。
