车主一
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不过九喇叭的音响确实厉害，听了下收音机，绝对震撼，低音雄厚，比老福克斯没法说了，如果有CD放放，绝对享受！上方两个大空调旋钮质感不错。空调按键质感一般；档杆手感不错，做工也很好，只是手动加减档放在拇指位置用按键代替不知是否适合福克斯这样的运动车型；三厢的真皮座椅造型不错，质感也很好。
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四幅造型还算可以，虽然真皮包裹，但整体环身较细，三九点位置握感不是很好，偏硬；除了中间圆形音量调节部分，其他按键太玩具，整体感觉质感较差，很不上档次，按键同黑色面板不太协调；中央屏幕是有点小，分辨率不错，不导航的话也够用了；两厢版掀背的铰链连接位置做工也比较粗糙。
车主二
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首先新福是全新换代车型，全新发动机，安全配置加了很多~ESP,坡道起步，牵引力控制，弯道扭矩分配，进气格栅主动调节，米其林，固特异轮胎。隔音，操控，音响很出色。以前比较纠结新福空间，中控偏大，稍显紧凑~实车还算够用~后来一想，整天就我们小两口开车~空间还可以吧。油门反映迅速，刹车很灵敏很线型。车内隔音效果非常好。音响不错~很给力~~。大灯高度可调节~~电动转向很轻~~。提车时28公里，百公里油耗16.8。霸气的前脸~~再厚那么一点点就完美了~~。~~内饰中控用料厚道做工很不错啊。这是提车后跑了11公里的百公里综合油耗13.8升，比出厂时的16.8升降了很多~~。
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就是空间稍微局促了点~~但是够用了~~。
车主三
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sony中控是很时尚，但也就这个中控是个亮点，其他地方真没啥惊艳的地方了，怪不得前期造势对中控大书特书。接着试驾，先是销售开，那个顿挫啊，还体验了一下加速，因为操作问题，动力不连贯，觉得动力只能说还行，但不惊艳。还有就是刹车，头段太灵了，我这个自认刹车很柔和的人却一直在楔橛子，无语了。总之我就这样深一脚浅一脚的草草跑了一圈，再也没有试下去的激情了，直接开回店里，结束了试驾。新福克斯的避震还可以，有韧性，但感觉车子重心高，加上2.0的动力并不特别强劲，手挡还不顺滑，让我一点换车的冲动都没了，觉得还不如把开的顺手的晶锐改个B12避震来的有新意。
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后排并不宽敞，布和皮子的组合让我感觉还不如纯布的，而且展车的那个座椅颜色贼个性，我是接受不了，本来还带了单反去了，但看的我没胃口，一张照片都没拍。最后是触摸中控和门板上接触身体位置的材质，妈呀，长安的做工立马浮现在眼前，绝对的长安出品，糙的感觉那是绝对啊。档位涩啊，不像MQ200，单手推入挡几乎不可能，快速2换3总是推不对地方，可能是我被大众手挡惯坏了，反正是真没觉得MTX-75有人们评价的那么好。然后是离合，比晶锐硬，可能是因为发动机动力大需要压盘的力量大吧，但接合点太高了，调头时我挂了挡一抬离合一给油，车没动，我还以为我没挂上挡呢，低头一检查发现挂的1挡好好的，这才知道是离合高。
车主四
爱车评价
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为什么选福克斯？外观是敦实流畅优美的比307的那个丑屁股强太多。动力比速腾和明锐的1.6是强太多的那时候还没出1.4T。座椅是真皮的，舒适宽大柔软，坐姿较高，长途时不累的。空间是合适的，我1米72，正好，我有个哥们1米9，坐进去就不行了，头快出天窗。方向是很精准的，方向盘轻重合适，路感是清晰的。底盘较有韧性，我认为强过大众的朗逸，朗逸的底盘太硬，走烂路会颠的很厉害。
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唯一让我觉得不爽的是方向盘太重，我发现欧美车普遍比较固执，不肯学小日本在舒适性上多下功夫，要知道，大多买车的人还是家庭使用，太重的方向盘适合年轻的飙车人，对我们这些30多岁的人来说，大多在市区开的话，兜兜转转的，方向盘太重非常影响舒适性。油耗我在市区开的多，一般是12个。另外胎噪挺大，建议换个米其林或是固特异新出的一个安静胎叫御乘。
