现在人们可以乘坐的交通工具越来越多如高铁的建设给人们带来了很大的便利，虽然价格可能比火车贵，但乘客的体验度也大幅提高，另外，一般的高铁不提供站票，即使有站票也是极少数，因此在车厢内也不会出现拥挤的情况，另外，高铁的运行速度是其他火车的三四倍，一般的高铁运行的数量多于火车的数量，有些地方为了提高乘客的体验度而设置卧铺。
高铁虽好，但还是有一个弊病，那就是小城市还没有同行，国内还有高速铁路没有建设的省会，其省会是拉萨，虽然目前还没有正式开通，但由于银西高速铁路和银兰客运专线正在建设中，不久的将来，银川也将出现高铁站，至此，拉萨成为国内唯一没有铁路的省会。
拉萨现在没有建设高速铁路有几个原因，第一个原因大家都知道，那就是这里的地理位置，而且地处高原地区，这给建设带来了相当大的困难，由于高速铁路通常以300km/h的速度运行，高原地区的地质环境能否承受如此高速运行的列车也是一个问题，另一个原因是高原的生态系统很脆弱，如果想修建铁路的话，环境中产生的东西也会被破坏。
原本这里就没有高速铁路通过，并不是没有建设，其背景有几个原因，拉萨没有高速铁路也是一件好事，其实我国现在的高速铁路建设技术非常成熟，在国际上也是屈指可数的，从每年春运的客流量可以看出，今年春运客流量预计将达到三十亿人次，面对这一数字，恐怕只有中国铁路才能承担如此大的客流量。
拉萨不建设高铁并不代表我国建设工程的不成熟，面对拉萨的地形，在国际大山中也是一个难以解决的问题，中国的高速铁路也得到了世界第一位的名声，因此，例如东北地区的高速铁路路线是世界第一位的高寒带高速铁路，四川和贵州地区的高速铁路是世界第一位的山岳地带高速铁路等，这些都是中国高速铁路建设的成绩代表。
其实现在除了高铁外，火车和飞机都可以到达西藏地区，当初青藏铁路的建设也是建筑工人们辛苦建设的，所以，无论是想去玩的人，还是春运回家的人，都不必担心，可以说，现在交通的便利给人们带来了很大的帮助，关于中国唯一没通高铁的省会，不是不想修，而是有难言之隐！你是怎么看的呢？
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