最近一段时间动力电池圈可谓新闻不断，尤其是“刀片电池”、“蜂窝电池”等电池技术的出现更是赚足了眼球，在带动股价一片大涨的同时，动力电池整体的安全性能、续航能力都有了较大幅度提升，与此同时，电池中蕴含的技术也成为众多从业者关注的焦点，网上关于它们的报道连篇累牍，各种揭秘让大家看得是眼花缭乱，应接不暇，而作为动力电池龙头企业宁德时代的CTP技术，也是能够与二者相抗衡的存在，今天小编就带着大家走进CTP技术、“刀片电池”、“蜂窝电池”这三种结构的动力电池技术。
动力电池汽车
CTP技术最早是由宁德时代提出的，是一种基于高镍三元锂架构之上的全新电池包组成模式，其主要特点是通过减少模组数量，直接将大容量电芯组成电池包，通过模组与模组之间的套筒结构对电池包内部的连接进行结构上的优化，这种方式不仅能够极大地减少零部件的使用，也使制造工艺流程更加的简单，同时这种大模组及大电芯的使用对于动力电池整体的能量密度有了非常大的提升，整车的续航里程也有了非常大的提升，因此CTP电池也被众多的从业者打包宣传为动力电池的下一个风口。
CTP电池
相较于CTP电池而言，“刀片电池”的名声可谓不小，尤其是在3月29日的“刀片电池”发布会之后，一跃成为动力电池的“顶级技术”。相较于一般的动力电池，“刀片电池”采用超长电芯列阵的方式，将电池包的结构进行了简化，以电芯-电池包的两级集成方案极大的提升了电池包的容量，因此“刀片电池”整体能量密度超过330Wh/L，续航能力提升了至少50%以上，同时结构的简化、工艺流程的优化，使“刀片电池”的生产成本下降了至少30%。通过完整的针刺实验表明，“刀片电池”拥有着极高的安全性能，因此很多从业者戏称“刀片电池”引领动力电池安全新高度。
刀片电池
相较于CTP电池及“刀片电池”而言，“蜂窝电池”虽然没有它们大红大紫，但是“蜂窝电池”独特的结构设计也足以引起大家的重视，蜂窝电池通过外延包覆的UE技术（Unitized Encapsulation），实现单元化封装，将不同的电芯进行隔离，充分利用电池包不规则的空间极大的提升了电池包的整体容量，续航里程高达530KM,这在众多的动力电池中技术参数算得上首屈一指。
蜂窝电池
安全性、续航能力、购车成本这三种技术都各有优劣，未来谁会在竞争中一骑绝尘，成为动力电池最受推崇的技术，我们拭目以待。
