如今这个社会人多车多，最主要是汽车多了之后，很多车主都想着要不要为自己的爱车做隔音，毕竟车内的舒适性对于驾乘人员来说是非常重要的，既然如此，不论是因为考虑音响环境还是针对车内车外的噪音的侵害，车主们都是为了让汽车生活品质更高，不被受干扰。
虽说用比较好的隔音材料来进行全车隔音，价格并不便宜，但是好的隔音材料性价比高，产品性能全面，不含沥青成分，有针对部位的隔音产品，能满足每一位车主的静谧需求。
汽车隔音所带来的好处相信有很多人都能够体会到，北京现代车主觉得汽车的路噪胎噪、低频共振噪音太吵了，所以想对车子进行针对性的进行隔音处理，因此来到了至上音乐汽车音改旗舰店，希望能够改善爱车的驾乘环境，让舒适伴我随行。
可以看到原车门板隔音措施比较简陋，当汽车快速行驶的时候风噪能轻易通过门板传入车厢内，影响车内人员的交流对话。因此改装技师使用美特静金钻隔音材料对汽车门板做了双层隔音处理，以及门饰盖板的吸音处理，从而有效切断了风噪等噪声的传播途径。
原车门板隔音材料欠缺，需进行隔音处理。
门板第一层隔音处理，有效增强钣金刚性，减低共振风噪的产生。
对门板做双层隔音，有效降低汽车门板产生的各种噪声。
门饰盖板的隔音处理，可让隔音效果更彻底。
底盘是整个车体的重要位置，如果底盘隔音做得不够全面，会产生低频共振噪音，且容易将路噪胎噪传送到车厢内部。因此，根据噪音的传播途径，采用了美特静金钻隔音材料对汽车钣金进行了减震+吸音处理，有效减低车底盘钣金结构传递的噪音，提升驾乘环境，改善音响发挥可谓是一举两得。
底盘欠缺隔音措施，需进行隔音处理。
底盘做隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性。
汽车的胎噪也是增加车厢内噪音的主要因素，为了阻止胎噪、路噪的传入，改装技师还对汽车的前后叶子板也做了隔音处理。
汽车发动机的噪音的主要通过U型槽传送到驾驶舱内，U型槽通过美特静止震材料的抑制+俄罗斯DR吸音处理，有效隔绝了引擎盖共振引起的噪音。
北京现代隔音施工完成后，随后车主和至上音乐的改装技师一同进行了道路测试，结果显在低速行驶完全听不到任何的噪音出现，即使在高速行驶的时候车厢内的噪音也不压耳朵。
