前几日,首次有网友发布了一组大连造船厂的空中俯瞰图,并排停靠正在改装和舾装中的辽宁舰和002航母双双出镜,两舰在雾气腾腾中若隐若现,画面唯美,不一样的视角、不一样的感官。
俯瞰辽宁舰和002航母,大雾弥漫
从空中看这两艘滑跃航母,两舰外形高度相似,但细节上还是有所区别。比如,最明显的就是舰岛大小,内侧的辽宁舰的舰岛显得更大一些、更长一些,002航母的舰岛整体体积比辽宁舰小一号,布局也更简洁一些。
辽宁舰位于内侧干船坞之内,002位于外侧舾装码头,所以明显辽宁舰要比002航母高出一个身位。辽宁舰的长度并没有将船坞占满,后面还有数米长位置,这个船坞应该具备建造8万吨航母的能力,而传说中的003和004电磁弹射型航母,普遍认为就是8万吨级别的,路边社消息:004正在大连切割钢板。
关于002航母舰艏滑跃甲板的角度,是个有争议的话题,很多人认为002航母是12度,辽宁舰是14度。从俯瞰图中仔细观察可看出,辽宁舰的舰艏比002航母显得更上翘一些,显然12度的传闻要更靠谱一些。削减了两度,可以减少滑跑距离,增加战斗机载荷,对起飞有利。
俯瞰辽宁舰和002航母,大雾弥漫
辽宁舰的这次改装已进行了4个月,最主要整改之处就是舰岛,更换桅杆上的顶板雷达、修整航空舰桥,特别是对航空指挥室进行了一次大手术,将凸出到廊桥上的苏俄式八棱形指挥塔拆除,整改成类似002航母的一体化,玻璃窗开的更大,视野更优良。
4年前,辽宁舰也进行了这样一次类似的整改,主要是对舰岛前面的航海舰桥进行了整改,也是将玻璃窗开的更大了一些,更加利于观察航母航行的情况。
航母一个是保证自己航行的安全,二个就是保证舰载机起降的安全。通过对辽宁舰舰岛两次整改,这个舰岛便基本再看不到苏俄风格,而有了中国特色,更适合我国海军的使用习惯,无论是航行,以及舰载机出动效率也因此会得到一定程度的提升。
俯瞰辽宁舰和002航母,大雾弥漫
002航母从去年4月份下水,一直在进行舾装,到今年5月份第一次出海试航为止,整整舾装了接近13个月。第一次海试归来后,又舾装了3个多月,开始第二次海试,返厂后继续舾装。通过两次海试,主要将之前没完成的零活干完,对海试中发现的问题进行整改。
如今距离第二次海试后返厂已过去了20多天,前几天,002航母上刚刚吊装上去了卡-31和歼15模型,疑似第三次海试已然不远。所以,002航母基本没啥大问题,尤其是动力系统是可靠的,毕竟从052C/D到055和002航母,用的都是成熟的国产燃气轮机,性能可靠有保证。作为中国第一艘国产航母,002航母保持了中国造舰一贯稳当、严谨、高效的作风。
俯瞰辽宁舰和002航母,大雾弥漫
反观世界上主要拥有航母的国家,在航母海试中,都多多少少出现过动力系统问题,002航母显然不存在。
比如,法国的戴高乐航母,2000年11月在海试中,发生了螺旋桨桨叶断裂事故,直接掉落海底,后续海试中还出现了反应堆冷却机不制冷等问题;英国伊丽莎白女王号航母在海试中,出现了螺旋桨密封不严,导致海水倒灌等事故。
9月,印度从俄罗斯购买的维克拉玛蒂亚号航母,在第一次海试中就出了天大的事故,一共8台锅炉一下子烧坏了7台,成了世界的笑柄。当时俄方还将责任推到我国制造的耐火砖身上,说印度不愿使用性能更好、价格更高的石棉,在海试中耐火砖无法承受高温,直接坍塌散落导致7台锅炉被烧毁。我方则立即严正声明,这些耐火砖都是军用级,根本不存在无法承受高温的问题。而印度不得不再次加价维修锅炉,据说多花了十多亿美元。
俯瞰辽宁舰和002航母,大雾弥漫
美国最新福特号航母在海试中,也出现了动力系统问题,在今年一月份,已经交付的福特号,在接受军方测试中连续两次出现动力系统故障,5月份测试中又出现了故障,只能再次返厂维修。作为世界上第一艘电磁弹射型航母,该舰的弹射系统貌似有先天顽疾,日后会不会成为隐藏的定时炸弹还不好说,骑驴看唱本走着瞧吧!