谈起“华中”，不知道你首先想到的是哪个城市？这些年，生活节奏越来越快，交通成了大家考虑的大事。这里的交通需要发展。近年来，高铁已成为我国主要交通工具之一。许多城市都在建设高铁。高铁的形成，使城市具有更加统一的调度和聚散功能。
今天，我们就来说说“华中地区”之前的“第二大经济城市”。这里规划建设“8通高铁”，将成为这一区域重要的“高铁枢纽城市”。提到这个话题，大多数人想到的都是“郑州”和“长沙”。其实早在上个世纪，郑州已经不是这个地区的“第二大经济城市”，长沙也不是。现在是湖南省一个普通的地级市，常德，一直默默无闻。
你知道吗？其实，早在上个世纪改革开放初期，该市就已经位列中部地区仅次于武汉的“第二大经济”城市（郑州排名第三，太原排名第四），可见当年常德的实力。之前也有人说常德高铁建设不好，然而，事实并非如此。常德现已作出重大决策，在目前仍与国内“八纵”“八横”线相连的8条高铁中，规划两条。这一规划的完成，必将使该市成为中部地区重要的交通“枢纽城市”，成为下一个“长沙”用不了多久。
“长岳常高铁”起于常德，终至南昌。这是连接湖南和江西的第一条铁路。设计时速350公里。他连接所有一线县级城市。很多人认为没有建设的必要。事实上，事实并非如此。这条线路的建设至今仍具有重要意义。未来，它还将连接“长福高铁”和“渝黔城际高铁”，发展成为干线高铁。
二是连接“西部地区”和“中部地区”的铁路。根据相关城市规划，这条路起点为西安，终点为长沙。长江与“京广高铁”对接后，这条高铁必将形成西安到深圳，广州一线城市的直达高铁，再也不用绕道郑州，湖南了。53条是连接湖北省和贵州“省会”的区域高速铁路。如今“武汉至贵阳高铁”已启动设计招标。
重点是接下来的两条，“湖南高铁”是“常德”要建的第四条。这条路起于“呼和浩特”，止于广西南宁。这条路是连接大江南北的“干线高铁”。常德至永州也分为“湘长高铁”和“常德”。“两条高铁”也在实施中。“渝长厦高铁”是第五条，与前一条不同。这是东西向的“干线高铁”。就是重庆至厦门，常德已通车的“黔张至常德铁路”，以及正在“建设”的“昌邑至常德铁路”。这是八个中的两个。你期待这两条铁路公路的建设吗？你怎么看今年的分享？评论区告诉小编。
