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冲击压路机冲击碾压施工工艺注意事项
冲击压路机在冲击碾压施工应注意以下事项：
1 冲击压路机冲击碾压的压实深度和压实影响深度应根据现场冲击碾压试验或路基冲击碾压实际施工经验确定。 2 双钢轮冲击压路机冲击碾压宽度不宜小于6m， 单块施工面积不宜小于1500㎡，工作面较窄时需设置转弯车道，冲击碾压最短直线距离不宜小于150m。
五边形冲击碾施工
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冲击压路机冲击碾压行驶速度以10~15km/h为宜。
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冲击碾压工作面长度以200~500为宜；冲击压实时应均匀碾压，相邻两段冲击碾压搭接长度不小于15m。
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冲击能量大，易损坏填层边部，冲击压路机工作时，冲击压实轮外缘应与填层边缘保持不小于1m的安全间距。
三边形冲击碾施工
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冲击式压路机工作前方如有结构物应及时调头，安全距离不小于5m。
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管涵、拱涵顶上的填土高度大于2.5m和板涵顶上的填土高度大于3m时，方可对填方进行冲击压实作业，否则应将填方视为结构物。
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靠近结构物台背处2.0m及结构物顶部的填土高度不大于2.0m范围内，禁止冲击碾压。
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高程监控测点平面位置应保持不变，在施工过程中，应保持测点位置的固定（拟采用Ⅱ级钢筋制作）。
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路床的补强压实与高填方，每2m的补强压实宜先松铺一层30cm以上的填料再进行冲击压实。
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填层表面干燥时要适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量向深层传递。
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驾驶员在冲击碾压时，应遵循错峰碾压与错轮碾压原则，调整冲击碾压路线，使冲击凸轮落点不与前次落点重复，以减少波浪现象。
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若工作面起伏过大，应停止冲击碾压，用平地机平整后再继续施工。
冲击碾压施工
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冲击碾压边角及转弯区域应采取其他措施压实，以达到基础压实设计标准。
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施工中出现“弹簧土”现象时应暂停施工，应将“弹簧土”挖出填筑含水率在设计控制范围内的粘土后，或实施其他处理方案后重新碾压。
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冲击压路机冲击碾压完成后必须恢复路面的横坡和平整度，以利路基排水。
冲击碾压施工
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施工过程中应合理安排施工时间，减少噪声和振动对环境的影响。机械作业产生的噪声应控制在国家规定的允许范围内。
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冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标识，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通标识。
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夜间冲击碾压施工时，场地必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。
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