大家好，这期分享的是《开过本田冠道，再换别克昂科威，说到感受，车主表示有话说》。
当今汽车的消费市场形势严峻，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新。“长跑运动员”福特蒙迪欧，其地位无可替代。“销量冠军”大众宝来，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车技艺突飞猛进的今天，汽车需要做好定位满足买者要求才能大卖，正如昂科威。
别克昂科威是别克重点推崇的一款SUV，运用它简约时尚且前卫的内饰风格，与人们把内饰作为一项重要选车指标的要求很好地融合在一起，所以，别克昂科威获得购车者的真诚举荐。。社会在不断进步，用车者的购车要求却愈来愈多，造型风格、工艺水平、品牌特性等等，只有一项优势不能赢得持续的成功。
今天的分享嘉宾是王先生，开着本田冠道跑了一段时间，为了将来结婚，最近提了别克昂科威，到现在1个月就已经开了1200公里，他表示：用过才明白差别在什么地方。那么别克昂科威值得入手吗？和本田冠道的差距在哪里？我们看看小王的高见。
先看看这款车的外观，整车的设计格调在以往的基础上愈加现代化。初观前脸，别克昂科威犀利的大灯足以震慑群雄，后车灯更是极具现代都市的魅力。外观对比本田冠道，我感觉别克昂科威看上去更有档次。一看外观，立马让观众眼前放光，整车的感觉可以讨好年轻人的需求。车头设计很有特征，绝对看不出有抄袭的痕迹，尾部比起前脸还是相对低调一些。本田冠道和别克昂科威各具特色，我更青睐别克昂科威。
内饰表现上，中控及按键设计风格时尚、前流，令人喜出望外，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。拿别克昂科威内饰与本田冠道相比较，别克昂科威的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。座包享有很强的包裹性，转弯时不会让家人觉得明显倾斜，总体上看，别克昂科威的内饰更好。
讲到动力这块，这款车我提的是“别克昂科威 款 28T四驱豪华型 国V”，别克昂科威装备了排量为2.0的涡轮增压引擎，260Ps的最大马力，从实质驾驶体验来看，别克昂科威的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。chengming的变速箱是9挡手自一体，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，低速行驶也有些许顿挫感。动力上还是和本田冠道存在一些差距。
在国人最关注的空间方面，乘坐空间十分宽敞。凭借其1695mm的车身高度，即使身高179cm的客人坐在车内，头顶都能有两拳空余。因为车体宽度有1839毫米，第二排坐下3个胖子也没有任何压力。在别克昂科威拥有2750毫米的轴距下，可以拉开车内空间的前后距离，前一排驾驶者与最后排乘客都可以获取充裕的腿部空间。而且别克昂科威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，别克昂科威和本田冠道的差距就在空间和舒适性上。
国人都相当眷注油耗，油耗成为了别克昂科威在市场上的缺点之一。经过实际，百公里油耗在11.3L左右，二级路上行驶油耗达9.4L，而城区道路的街市油耗也达到了14.7L，从重量为1800KG及定位是SUV上看，别克昂科威油耗要比本田冠道稍微多些，但是我对油耗表现并不敏感。
我想谈谈，别克昂科威十分贴合我的购车需求，特别是它犀利的外表和有内涵的内饰。虽然有些方面没有本田冠道优异，但最后让我觉得满意的还是别克昂科威。目前别克昂科威的名气可谓风头正盛，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用它到现在，我的体验便是：好车！
听完驾车者的分享，我觉得，别克昂科威之所以成为同级车中的“明星”，除了依附自身特殊的内饰外，因其在空间方面也做得细腻细致，各项优势都格外契合购车群体的需求。而别克昂科威中最吸引消费者的车型“别克昂科威 款 28T四驱豪华型 国V”，厂商公布卖价为28.49万，HUD抬头显示系统、自动泊车入位、内后视镜防炫目功效等科技配置和ESP车体稳定体系、刹车辅助体系等安全配置加在它的身上。因此相较于同类，别克昂科威的性价比显得愈加卓绝。那么对于这款别克头牌——别克昂科威，各位觉得是一辆好车吗？
