7月20日，都香高速项目控制性工程金沙江特大桥（由中交三公局施工）首节塔柱顺利浇筑完成。
金沙江特大桥位于滇东高原牛栏江与金沙江交汇处，是我国在建跨度最大的独塔钢混梁斜拉桥，也是我国第二大跨度独塔斜拉桥，其建设难度可以总结为：一是水位落差大，桥址位于溪洛渡水电站（世界第三、中国第二大水电站）上游，处于库区回水区，受近期长江流域各大城市持续降雨影响，溪洛渡水电站需蓄洪拦洪，导致水位升高较往年提前，枯水期缩短；二是桥位地处云贵高原西北部、滇东北高原南部强震带，由于新构造运动影响，地震活动影响大，今年5月18日云南省昭通市巧家县发生5.0级地震，桥位距震中不足50公里。
上述客观施工条件导致高水位下工程工期紧，施工组织难度大、抢抓枯水期水中塔柱施工就成了首要任务。为此总承包部与A9合同段精心组织、精细管理，提前谋划，积极落实技术、安全管理责任，不断创新和优化施工工艺，在确保安全、质量的前提下顺利完成首节塔柱施工任务。
金沙江特大桥主塔为钻石型，塔身由上塔柱、中塔柱、下塔柱、上横梁、下横梁等组成，总高度为197.6m。
供稿：A9合同段、申传建 排版：管荣强
