前段时间福特汽车发布了全新Bronco车系，首批发售的3500台限量版车型在3小时内被抢空。发布会结束不到半个月，全新Bronco车系（不含Bronco运动版）已获得23万辆的订单。一款沉寂已久的车型（现在福特将Bronco升级为一个品牌），为何能够在预售不到半个月的时间，在美国市场取得如此优异的成绩呢？
首先，是Bronco的IP属性使然。对消费者来说，Bronco不仅是一款停产多年的经典车型，更是福特品牌文化当中的重要IP。诞生于20世纪60年代美国的它，代表着那个年代最高水平的造车工艺。
电影《阿甘正传》真实还原了20世纪60年代美国当地的社会风貌，嬉皮士文化、黑人平权运动在美国兴起，自由与奔放是这个年代的代名词，和Mustang（野马）一样，Bronco车型的名字亦来源于野马（Bronco是半驯化马的意思），这样的命名迎合了当时美国社会盛行的价值取向。
与此同时，Bronco凭借短轴外加短悬挂行程的设计、超高的离地间隙、优异的越野性能给很多车迷留下了深刻的印象。
于是在福特宣布Bronco复活时，很多人或基于为信仰充值，或为了弥补当年没有机会开上Bronco的遗憾，或为了追求极致越野性能，都愿意为Bronco买单。
其次，对于美国的消费者来说，全新Bronco的价格定位在他们的接受范围内：运动版预售价28155美元（约合人民币19.65万元），三门版预售价28500美元（约合人民币19.89万元），而最贵的五门版也只要33200美元（约合人民币23.17万元）。这个价格，即使是工薪阶层，也是负担得起的。
再者，越野强者牧马人拥有的各种配置，在Bronco的身上更是“一个都没有少”，整车采用非承载式车身，配有三把差速锁，而且低速扭矩进一步放大，同时还配有35英寸轮胎与防脱轮圈，复活归来的Bronco颇有当年飞人乔丹身着45号球衣复出时的气魄，在重返赛场后绝不让给对手半步。
在动力方面，Bronco采用了与探险者和Ranger一样的2.3T发动机，参考探险者，Bronco最大功率或为203kW，峰值扭矩或为425N·m，反观牧马人，最大功率为195.4kW，峰值扭矩为400N·m，在动力性能上，Bronco的优势会更加明显。
写在最后
半个月收获23万辆订单，Bronco的归来，让福特汽车又找到了一个“销量担当”。不仅如此，它的复活，将扩充福特的产品序列，助其打造一个包括皮卡、商用车、越野车、SUV、轿车、性能车在内的强大产品阵营。
未来Bronco如有机会引进中国市场，甚至进入国产化模式，那么对国内的越野发烧友来说，Bronco将成为他们又一个值得考虑的选项。
