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对比日产奇骏和别克昂科威 谁档次高 听听老司机的想法

时间:2022-07-28 03:39:42

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对比日产奇骏和别克昂科威 谁档次高 听听老司机的想法

今天请到一位老司机王先生,兄弟有一辆新买的日产奇骏被他开过一段时间,前段时间又买了别克昂科威,他告诉我:认真对比两车就知道差别在哪。日产奇骏与别克昂科威的主要差异在哪里?下面就把分享时间交给车主。

外观:讲真,我买车还真没在意车的外观,车我觉得不难看。日产奇骏前脸霸气,后备箱差点意思,太小气,屁股还有点跷,感觉前后不协调。记得有年冬天大雾霾,开大众迈腾氙气大灯,远光一开就像照进反光镜了。车漆确实有点儿薄,路边树枝轻轻一划都有痕迹。

内饰:中庸,太简单了,可以在内饰里用点功。中控屏大小合适,功能比较多。内饰,整体还可以,看起来比较简洁,该软的地方软,无太大槽点,也没太大亮点,适合有小孩家庭。送的脚垫子没有味道,踩着很舒服。

空间:开了日产奇骏以后,感觉空间提升不是一点点,完全可以去跑货拉拉。但是放6寸的华为MATE8手机有点压力,而且是塑料硬底的。储物空间也比较多,前门板下面储物盒很长,副驾驶手套箱空间很大,可以塞好多东西。后备箱空间不管是纵向、横向、还是高度都很到位,放三四个大行李箱不成问题。

舒适性:日产大沙发的口碑不是乱说的、舒适性非常不错。只跑城市道路和高速了,这个挺平稳的。空调制冷效果还是很给力的,没说的。舒适性还不错,后排座椅角度往后调了一些,感觉好些,如果角度再调大些会更好。

动力:显动力弱的就上四驱。2.5动力加速自然给力,但是没有涡轮来得快。Cvt,大家都懂,平顺,暂时追求动力也就不选这个车了。动力起步阶段感觉确实有点肉,不过加起来了以后动力还是很带劲的。

操控:还有什么操控,笨就完了。方向盘也挺轻的,就是转弯的时候要慢点,不然有些倾斜。悬架比较软,过匝道时确实没有什么信心,倾斜的比较厉害。开起来高速上中心感和阻尼都比较好,比较线性。

外观:买车,外观必须喜欢。车头太窄太尖,进气格栅面积太小,造型也不好看。车头的中网和车灯都比较大气,真是长着一张威猛霸气的脸。我买的车还好,车漆光滑平顺没有什么问题。

内饰:别克昂科威的内饰没有什么大地改观,看着很舒服。听歌,听人声还凑合,显单薄。做工还是比较细腻的,对得起价格。车内异味明显,甲醛和TVOC肯定超标。

空间:买个空间大的车是奔着以后去的,现阶段空间对我们而言真的有点太大了。176的身高表示没有压力,头部宽敞,手脚自由活动空间充足,满足很轻松。第二排还可以放倒,而且比较平整,下次跑长途,准备放倒第二排座椅睡后面。后备箱容积略显小了点,主要是家人说回老家带的东西多,一年其实也回不来几趟。

舒适性:用料、做工、舒适度等等,明显别克昂科威胜出。不过悬挂有点硬,过坎颠簸感还是比较明显。舒适度还行,静音很棒,特别好,空调也还行,满意。后排也是平地板,前后座椅的也非常舒服。

动力:车子的动力还是非常的充足的。工作人员介绍这款车是2.0T的排量,我觉得应该和2.4D的动力差不多吧。就是因为干式双离合,最后提了28T。动力方面足够强劲,游刃有余,高速超车完全不在话下。

操控:至于说这个车的操控性,说实话还没有很认真地去体验,开起来的话。方向盘挺精准的,而且也挺轻的,开起来还是挺舒服的。感觉悬架偏硬,特别是过减速带时就明显了,还没有我姐夫标志的半独立悬挂过减速带舒服。高速轻松上140.再就是这个车啊,有一个好处,他脑袋短。

结语:简而言之,通过两车比较一番,可知两车都很优秀。日产奇骏:外观这东西见仁见智,自己喜欢就好,对于主打舒适性和大空间的家用车,我们就不谈操控性了。别克昂科威:舒适没的说,有运动模式,方向盘会变沉,只要不是急加速,动力还是可以的。那么,开过日产奇骏,又开别克昂科威,谁档次高,车主憋了一肚话。大家觉得如何呢?

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