现在大部分的自动挡汽车基本都配备了手动模式，就是我们常见到的“+”、“-”挡，但绝大部分司机依然喜欢“D挡走天下”。有的是觉得切换手动挡更费油，而有的车主是新手，并不懂得如何使用它。那实际上，手动模式怎么用才是正确的？真的会更费油吗？我们一起来看看。
对于新手司机来说，用手动模式开车是肯定不能省油，反而会更费油，使用不当甚至会缩短变速箱的使用寿命。但对于老司机而言，能充分掌握换挡时机，在恰当的情况下使用手动模式操作，这需要建立在车主对于自身车况足够了解的情况下，是可以做到省油的。
而实际上，自动挡车的手动模式有更多的用处，能让驾驶更安全，比如以下4种情况下老司机都会使用手动模式:
爬陡坡
车子在爬坡的时候，如果使用D挡，随着转速升高，变速箱会跟着升档，发动机喷油量也就增加。但如果前方遇到会车，只要一减速，变速箱又马上会降档，出现变速箱顿挫。但要是使用手动挡模式保持在较低档位，获得较大牵引力，不仅可以让车子保持匀速且安全通过陡坡，还能避免自动挡不稳定的换挡逻辑。
长下坡
我们在长下坡的时候也可以利用手动模式，来控制车子的车速，因为使用D挡长时间滑行下坡，车速的快慢只能靠刹车来控制，会让刹车片出现过热，重则导致刹车失灵。这时候改用手动模式，控制档位在2、3挡，利用发动机牵引力控制车速，既安全又平稳。
加速超车
在超车的时候使用D挡，油门的相应可能没有那么积极，要是用手动模式降档超车，随着发动机转速升高，扭矩增大，动力输出更加澎湃，只要踩下油门，就能更快的完成超车过程。但需要注意的是，很多自动变速箱是不支持连续降档的，要是不到一秒时间直接从5挡降到3挡，可能会让变速箱温度急剧上升，加速变速箱磨损。
冰雪路面
在冰雪路面上行车，自动挡车如果对油门控制不好，起步很容易出现打滑现象。那么，这时候手动模式的作用就可以发挥出来了，我们可以切换到二挡起步，扭矩输出更小更平稳，能尽可能避免出现打滑。
