如今汽车已经普及到千家万户，而自动挡汽车更是大部分家庭购车的首要目标，主要是操作简单容易上手，但是很多车友都搞不清楚在开自动挡汽车的时候是先松手刹还是先挂D档，现在我就给大家说一下这个问题。
首先要说的是最安全的方式，踩脚刹，挂D档，松手刹后再松脚刹，然后再踩油门起步；自动挡车型有电子手刹的，大部分的车型在关闭车门发动机怠速、系好安全带后再踩油门，电子手刹就会自动解除，带电子手刹的手动挡车型，系统也会检测油门和离合器的配合情况，起步时呢会自动解除电子手刹，带ESP的车上会有“OUTH”按键，这是ESP带的自动驻车功能，ESP控制系统检测车身和轮上的扭矩自动判断是否需要制动防止溜车，自动驻车的制动力适可而止，当自动驻车的时间超过一定限值，系统还会用电子手刹代替自动驻车，采用电子手刹的后轮制动代替自动驻车的四轮制动，制动踏板的刹车机构和手刹是不一样的，制动踏板刹车是液压控制，在四个轮子上是有制动分配的，一般情况呢是前轮制动大于后轮制动，在行车中的制动刹车是有ESP和ABS系统控制制动力的分配，不仅保证了刹车效果，还要控制刹车车辆的稳定性。
我们说的手刹，是驻车时的辅助制动。现在也有三种类型；
1、传统手刹 传统手刹是机械手刹，一般位于驾驶员右侧手肘的下部位置，方便使用，作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免这个车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故，它是有钢索来控制刹车机构，操作力相当于20公斤左右，对于一些力气小的女士来说，有时候把手刹拉到位是有一定困难的，所以就有一些车配备了电子手刹，也有车配置了脚控式驻车制动。
2、电子手刹 电子手刹呢使用电子控制方式实现停车的制动技术，其工作原理与机械师手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动的效果，控制方式呢从之前的机械手刹拉杆变成了电子按钮，电子手刹呢有拉索式和卡钳式，拉索式电子手刹与传统的拉索式手刹差别不大，同为制动蹄式，只是把手动的拉锁变成了电动形式。
