《联合早报》9月4日报道：新加坡港务集团（PSA）将与韩国综合物流和集装箱货运公司“现代商船”（HMM）合作，设立合资企业，以开展在新加坡的集装箱码头业务，共同致力于提高集装箱运输的运营效率。
两家公司9月3日发表联合文告表示，此举旨在确保HMM在新加坡码头的泊位，包括集装箱吞吐量和码头运能的保证。除此之外，两家公司也会就码头运营技术的发展和创新展开合作。
根据协议，两家公司将成立合资企业HMM-PSA新加坡码头公司（HMM-PSASingapore TerminalPteLtd，HPST），PSA占有合资企业的58％股份，而HMM占有剩余的42％股份。
该合资计划仍有待监管部门批准，预计在今年底之前投入运营。
这一战略合作伙伴关系将为HMM在PSA新加坡的快速增长的全球船队提供长期枢纽确定性。除了数量和终端容量保证外，PSA和HMM还将在运营技术开发和创新方面进行合作。双方希望增强的伙伴关系和技术领先地位，能更好地确保为客户提供更好的服务。
HMM总裁兼首席执行官Jae-hoonBae表示：“HMM希望通过确保到达船舶的泊位以及通过合资企业为我们的客户提供更可靠的服务，为我们的24,000 TEU的船舶创造更大的协同效应。”
据了解，PSA此前还已经与CMA CGM，Cosco，MSC和ONE建立了合资码头，CMA是CGM CGM，中远海运，MSC和航运联盟的成员。
新加坡码头的这项策略，已经使转运竞争对手巴生港（PortKlang）承受很大压力，尽管其处理费通常比其马六甲海峡竞争对手要低。
关于新加坡
PSA——
新加坡PSA在新加坡运营着世界上最大的集装箱转运中心，处理3690万个标准箱集装箱。与全球600个港口互联互通，托运人每天均可通向世界上每个主要港口，每天24/7全天候运营。除港口业务外，PSA还为从事先进制造、冷链、电子商务以及能源与化工的客户提供货运解决方案。
关于HMM——
HMM是全球最大的集装箱运输公司之一，拥有超过100艘船，在全球110个国家/地区提供90条班轮航线。HMM表示，通过合资企业，公司可确保这些集装箱船到达新加坡时的泊位，创造更大协同效应，进而为客户提供更可靠服务。
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