超跑对于许多人来说，只是一个遥不可及的梦想。虽然拥有一辆超跑是不太现实，但是能近距离看一眼也是开心的。除了大型车展能很近距离这些“车界尤物”外，在市区中心的繁华地带也市场能见到几辆。但是在高速上就很少会碰到，这是为啥呢？按照理来说，高速上路况也好，最高限速120km/h，也没有市区里的走走停停，而且也没有红绿灯的情况，那为啥会很少见呢？其实，很多人都不懂，现在告诉你答案！
第一，底盘。作为超跑，最大的通性就是在底盘的设计上都非常低，而且在车身结构上都更加追求性能，选择使用包裹性极好的桶椅作为座椅，以保障过弯时不会因离心率被甩得左摇右晃，最大程度的保证了驾驶者的安全性。反而言之，顾及了车辆的操控性和安全性，那驾驶的舒适性便被大大削弱，路面上传递来任何细碎震动都会直接传到屁股上。短时间还可以，但是长时间一直这样的开车，难道会很累。
第二，储物空间小。一般来说上高速都是出远门或者旅行，那自然而然就需要携带行李。众所周知大部分都是两座车，并不是以空间作为其卖点。所以，如果是自己一个人出门的话行李背包还能放在副驾上，如果是两人同行的话，那只能寄希望于超跑自带的储物空间了。第三，油耗。超跑的油耗相比起普通的汽车来说也是非常的大，虽然买得起车跑的人并不在乎那一点钱，但是在高速上，首先要找到一个加油站，在高速上需要到服务站才能够加到油，但是一般距离在50公里左右。
第四，引擎声浪。超跑的一大特点之一，就是那足够销魂的声浪，低转速时低沉，高转速时高亢的声浪，配合战斗感爆表的外形，足够令人热血喷张。但是如果开着超跑上高速，几百公里下来一路上被引擎高亢的声浪轰炸耳朵的话，估计再好听这时候也听烦了。所以综上所述，各位知道为什么在高速公路上普遍见不到超跑了吧，土豪也是有苦衷的！而且通常情况下来说，能买得起超跑的人，肯定家里也不止一辆汽车。那为何不选一个更舒适的汽车开上高速呢？
