牡丹江车务段
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今年上半年，一场突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了牡车货运工作的节奏：粮食运输遭到重创，2月份粮食运量同比下滑44.8%；俄罗斯口岸受限，下城子5万吨进口煤炭项目叫停。2月份，这个段日均装车低至94车，经营工作面临前所未有的困难。在困难面前，段党政工团各级组织摽在一起，形成强大攻坚合力，实现逆势而上，运量不降反增，取得了提前32天完成上半年货运发送任务的骄人成绩。
01
突破大宗，迈出坚实上量步伐
结合吸引区内零散货物相对较少的实际，同时考虑到大宗货物上量快的规律，选择矿建、煤炭、焦炭作为突围主攻方向，货运市场研发分中心人员，按区域分工、按品类立项，从发、到两端齐下手，与客户密切对接。
疫情期间，14名货研分中心业务专员对吸引区内相关生产企业采取“键对键”“屏对屏”走访，进一步完善了包括354家核心客户、重点客户、一般客户情况的电子商情平台，通过深入分析客户需求，确立了鸡西天和焦化的焦炭、北方集团“固井”水泥、伊林碎石等12个主攻项目。
疫情最困难的时期，人员流动、交通受阻，黑龙江省“百大项目”绥化至大庆高速公路项目急需建筑材料河砂，可是苇河镇经营河砂的晓明砂厂却挣扎在有货运不出去的困境中。获知该信息后，苇河站积极协调地方政府，帮助他们解决短驳运输和发、到两端仓储难题，并协调当地粮库，实现专用线共用，解决装车场地不足难题。到达端的安达站受疫情影响重车卸不下，既影响工程进度，又影响货主发货。牡车又请集团公司货运部协调，并主动与大庆车务段沟通，在原有卸车站的基础上为苇河河砂又增加了3个卸车站。
随着一个个难题迎刃而解，货主河砂产销两旺，苇河站的河砂运量也由日均20车攀升至55车。在总结借鉴苇河站经验的基础上，亚布力、一面坡、宁安等8个货运站也相继开通河砂运输项目，创造了全段日装444车的历史记录。
02
予人玫瑰，赢取合作共赢机会
货主的痛点，就是货运营销的突破点。牡车人明白，帮助企业解决物流难题，也是为自己上量争取空间。
鸡西天和焦化有限公司是黑龙江东部地区重要的焦化企业，受疫情影响，大量的焦炭积压在厂内，库存告急，急需外运。梨树镇站积极与该企业对接，为其量身定制“敞顶箱+厂外仓”物流服务方案，“一箱到底”的运输模式可以减少焦炭落地次数、降低货损，在牡丹江站西货场为他们设立“厂外仓”，则有效解决天和公司存储场地不足的难题。开年以来，天和公司已累计发运货物19.8万吨。
牡丹江货运车间针对牡丹江热电厂南专线和西专线煤炭需要汽车短驳运输，企业正愁疫情管控期间车队、司机都不好找的情况，登门拿出了“站搬”运输新项目。该项目达成合作后，带来了煤炭5.4万吨增量。
受疫情影响，恒丰纸业外贸卷烟纸订单减少，货源不足以支撑该段前期定点开行的“牡丹江至大连港”外贸班列。段货研分中心常务副主任王军辉从“学习强国”平台中看到“牡丹江永昌纸制品厂疫情期间开足马力保订单”的报道主动对接永昌纸业。永昌纸业也正受到疫情期间运输不畅的困扰，双方一拍即合，2000多吨货源被补充到外贸班列上。像这样相继开发出的3家稳定补充货源，确保了疫情期间外贸班列这一品牌满载满轴运输。
03
多劳多得，唤醒勇闯市场动力
让多劳的人多得，是撬动行动自觉的支点。
段加大了专职营销人员薪酬分配调节力度，把激励支点定位在新增货源上，采取“项目+运量+收入”记奖方式，将职工的工作成果与工资收入捆绑在一起。同时在激发“后场”工作积极性上，采取“基础运量+超额部分台阶式”记奖方式，极大调动了职工增运增收的积极性。
下城子站党员带头，人人肩上扛指标，成立了营销创效突击队，积极寻访零散客户。为实现“化零为整”，他们创建了由33名粮食装车大户组成的“下城子站粮食运输”微信群，随时了解客户的运输需求动态，努力做到不放过一吨货源。前5个月，该站实现累计发运粮食3.7万吨，同比增长561%。
宁安站则走出该站只发粮食的固有思维，两支营销小分队放弃休息日，足迹遍布宁安市内7镇5乡，行程1000多公里，在粮食运量低迷的情况下，新增钢铁、矿建品类，并打破了集装箱发运零的尴尬记录。
04
合力共为，交出运量提升佳绩
增运上量事关每名职工福祉，也是所有人共同的责任和目标。
为调动大家的积极性，段党委作出“让党徽在稳货补客主战场上闪光”攻关安排，组建22个营销攻关团队；段工会组织人员，利用通勤车将中间站急需的蔬菜、副食等送到生产一线，为增运增收提供后勤保障；段团委在苇河、亚布力、一面坡等装车上量中间站，组建9个团青装卸突击队，纾解中间站劳力组织难题。
全段范围内更是互相支援。为做到装车量在哪里，安全卡控、人员机具就跟进到哪里，货装科和劳人科一起每日根据需要把工作量不足的车站人员充实到繁忙车站，并根据装车变化随时调配专业干部采取现场检查、驻站包保、远程视频监控指导等方法，加强装载安全和劳动安全卡控。针对疫情防控中出现的劳力难组织、车辆配件难购买、机械故障难维修等实际，该段还组建了驻站装卸服务队，抽调装卸管理人员和技术骨干、修车巧匠，进驻装车上量车站，确保有效货源装得好、走得了。
牡车的行动也得了集团公司货运部的支持，为促进苇河、一面坡、亚布力站河砂装车上量，货运部还协调齐齐哈尔车务段、七台河站、绥化车务段等兄弟单位，紧急驰援6台装载机具。
越是困难越向前。不讲客观，不谈条件，从满足货主需求入手，以真抓的实劲儿、敢抓的闯劲儿、善抓的巧劲儿，纾解货主的痛点、畅通运输的堵点、增添货源的亮点，牡车在逆境中交出了一份靓丽的答卷。截至6月17日，这个段已完成货物发送207.7万吨，同比增长62.4%，超上半年计划16%。
