中国汽研环境风洞温度控制范围-40℃-60℃，相对湿度控制范围5%-95%，最高风速200km/h，可精确模拟阳光、雨、雪等气候条件，已广泛应用于轿车、SUV、MPV、轻/重卡、客车等整车及零部件的热管理性能开发试验与验证。本期将介绍中国汽研环境风洞低温降雪试验技术。
4月16日，中国汽研环境风洞受长安汽车委托开展长安欧尚X7EV低温降雪试验，试验目的是考察该车辆在-20℃的严寒冰雪天气下的冷启动、空调采暖、低温动力、轮胎卷雪效应等性能。
在降雪试验正式开始前，首先要对环境风洞进行2小时降温，使其温度达到-20℃；紧接着试验车辆要在环境风洞进行5小时浸车。
随后，在环境风洞雪枪持续2小时作业下，整个环境风洞已经呈现出“银装素裹”的状态，试验车辆车身表面已经被厚厚积雪覆盖，达到所要求的试验条件。
环境风洞喷雪过程
满足试验条件的待测车辆
环境风洞模拟轮胎卷雪效应
最后，试验工程师按照既定的试验计划顺利完成了近2小时的冰雪环境测试，试验车辆在测试中展现了优异的性能品质，满足了试验标准要求。
在整个试验过程中，环境风洞温度始终稳定在-20℃，动态偏差仅为±0.2℃，降雪雪量控制精确，再次验证了中国汽研环境风洞优良的温湿度控制及雨雪模拟能力。
试验过程中，中国汽研环境风洞温控曲线
欧尚X7EV低温降雪试验记录视频
中国汽研环境风洞先进技术解密
温度控制系统
中国汽研环境风洞在温度控制方面采用了先进的深制冷机组、载冷剂（D12）系统、蒸汽加热系统、热交换器，并结合独有的前馈反馈控制技术，实现了-40℃~60℃温度范围，升降温速率0.5℃/分钟，本次试验实时温控精度±0.2℃。
中国汽研环境风洞温控原理图
中国汽研环境风洞深冷机组
中国汽研环境风洞锅炉机组
中国汽研环境风洞深制冷系统模型
新风湿度控制系统
中国汽研环境风洞配备了先进的新风除湿/加湿系统，可实现5%RH~95%RH湿度范围，控制精度±3%RH。
此外，中国汽研独有的快速除湿/加湿功能可大大降低试验过程中温湿度准备时间，提高试验效率，降低客户试验成本。
中国汽研环境风洞湿度控制系统原理图
中国汽研环境风洞除湿系统机组
中国汽研环境风洞湿度控制系统模型
中国汽研环境风洞试验室采用先进的雪模拟系统进行降雪和吹雪试验。
中国汽研环境风洞吹雪试验
此次长安欧尚X7EV降雪试验由驻室内四台雪枪实现，吹雪试验由三个安装在沉降室内的可自动伸缩翼型雪耙实现通过风洞控制系统对雪量的精确控制，实现0~2400L/h雪量范围。在低于-20℃环境温度可生成干雪，在低于-10℃环境温度时可生成湿雪。
中国汽研环境风洞吹雪雪枪
中国汽研环境风洞喷雪雪耙
总结
除了本期重点介绍的雪模拟试验外，中国汽研环境风洞针对20吨以下(含20吨)小型轿车、SUV、商用车及重卡大巴等车辆，还可开展动力总成冷却试验、整车热保护性能试验、空调降温性能试验、空调采暖性能试验、空调性能主观评价试验、空调除霜除雾性能试验、汽车能量消耗试验、电动车高低温充放电、降雨模拟试验等测试试验服务。
中国汽研汽车风洞中心结合自身热管理、雨/雪/水管理性能仿真分析能力和自身特有的整车级、系统级、零部件试验技术，可提供完整的整车热管理性能开发技术服务，助力汽车产品品质提升。
中国汽研环境风洞主要技术参数
