在许多人印象当中,被列入《世界文化遗产》的,都是无可取代的建筑或自然景观。比如中国长城、莫高窟、北京故宫、黄山、泰山等等。而将铁路列为《世界文化遗产》的现象,还真是少见。
全球有两条铁路列为《世界文化遗产》,一条在奥地利,另一条在印度。
一、塞默林铁路
塞默林铁路,是奥地利在1845~1854年修建的一条高山铁路,全长41.7公里。单从这条铁路里程来看,并不长;但修建过程却异常艰难。
在170多年前,为了修建这条塞默林铁路。奥地利动员了20000多人,用镐头、铁锤等简陋工具在险峻的阿尔卑斯山脉开凿出来的。
塞默林铁路沿途一共有16座高架桥,14条隧道,在缺乏大型设备的情况下,全凭镐头、铁锤搞定,可想而知有多难。它被视作人类征服自然的象征之一。
更令人惊奇的是,这些高架桥和隧道至今还在使用,而且很牢固。
1998年,联合国教科文组织把塞默林铁路列入《世界文化遗产》,塞默林铁路成为世界上首条被列入《世界文化遗产》的铁路。
另一条被《世界文化遗产》的铁路是印度的大吉岭喜马拉雅铁路。
二、大吉岭喜马拉雅铁路
印度大吉岭喜马拉雅铁路,修建的时间要比匈牙利的塞默林铁路20多年,但修建难度不比塞默林铁路难度小。
大吉岭喜马拉雅铁路起点是大吉岭,到喜马拉雅;也是一条高山铁路,大吉岭喜马拉雅铁路平均海拔2000多米,目前仍在使用当中。