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随着国家经济实力的强盛，越来越多的城市逐渐开通了地铁。地铁的作用很多，而且对于各个方面的发展例如环境质量、城市通行顺畅度、土地利用率等都有着促进和增幅。
通常情况下，一个省份（自治区）率先开通地铁的城市都会是省会级城市，一般而言，这些城市在各个方面都会是一个省的中心区域，包括经济发展、人口数量、辐射区域都可以称最。
近两年，随着兰州、贵阳、济南、呼和浩特等省会城市相继开通地铁之后，如今国内只有5座省会级城市依然未通地铁了，让我们一起来看一下吧！
1.太原：年底将开始试运营
太原地铁是服务于太原市及太原都市圈各地区的城市轨道交通系统。总规模266.2公里，规划总里程529公里。
太原地铁第一期建设规划包括1号线一期和2号线一期，其中1号线一期工程自西山矿务局至太原武宿国际机场，2号线一期自西涧河至小店南，长约24公里。远期规划共包括8条线路。3月11日，太原地铁首条线路2号线一期工程正式开工，预计底试运营。12月30日，太原地铁1号线一期工程正式开工，预计2024年底试运营。地铁2号线于工期6月份开展综合联调，9月份开展空载试运行，底开始初期运营。
2.海口：正在开展轨道交通前期工作，具体建设时间和落位图待前期工作完成后才能确定
作为海南省的省会，海口一直以来都是比较低调的。目前海南开通轨道交通的城市只有三亚，而海口至今也并没有地铁建成。海口轨道交通是中华人民共和国海南省海口市预备在进行建设的有轨电车线路以及远期地铁线路。采优先路权形式，共规划4条线路，线路总长133.7km，与轻轨化的海南东环铁路形成海口市轨道交通线路。
连接海口市主要滨海和滨江地区，承担主要的观光及交通功能。该线路全长24.67公里，估算投资30.68亿元。规划分两期实施，一期工程为滨海段，二期工程为滨江段。线路起点位于新海港码头，由西向东经过长椰路、滨海大道、长堤路、人民大道，终点至白沙门公园。
3.银川
银川是宁夏首府，也是一座省会级别的城市。至今为止银川也并没有自己的地铁线路。原因基本上和西宁也非常相似，银川的GDP总量取整约2000亿，常住人口数量约为225万，距离地铁的申报条件还是比较遥远的。不过银川早正在建设自己的云轨列车，在一定程度上，它也能够成为地铁的替代品。
4.西宁
西宁是青海省省会城市。之前其实西宁已经准备申报地铁修建并且线路上也有所规划了，但是后面关于地铁审批的要求提高之后，西宁在市区常住人口、GDP总量等方面都没有达到新的要求，所以地铁修建也将延缓。短期来看，西宁想要修建地铁线路，还是比较困难的。
5.拉萨
西藏的拉萨，应该在很长时间里面都不会建设地铁线路了，一方面是拉萨的常住人口非常少，并不是很需要，另一点则是拉萨整体的经济体量很难支撑起地铁线路的修建，另外则是地铁在高原区域修建，单单是技术方面也还需要较长时间攻克各种难题。
