飞度神车一出谁与争锋，飞度明明是买菜车，但只要一呼代号GK5，马上变身超跑。新一代飞度代号称GR9，不光心心念念的1.5L四缸机王得到保留，波箱还能自动补油，本田真是要把飞度玩上天了。现公布预售8.18万起，带大家提前看看。
先说个坏消息，新一代飞度完全抛弃了手波，看来手波GK5都要成为理财产品。新一代车型分为潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）双系列，显然前者的使命是要延续超跑神话，后者就是跨界奶油小生。
新一代飞度没有完全照搬日本版，起码把中网撑大了，这处理手法是明智的。A柱倾角更大，实现更好前方视野之余，车内空间也有进一步提升。之前都有车友嫌弃说，新一代飞度太过可爱太女性化了。幸好，国产版还是显得比较中性的。潮跑Pro（SPORT）还搭载RS套件，为中国专属设计，如专用的保险杠、侧裙边饰件、尾门扰流板、运动踏板等，体现出更强的运动特征。
不过就想不明白推出潮越Max（CROSSTAR）的意图，车身高了3厘米，全车跨界风格包围。问题是纵观过去，没有一款跨界车有好下场的。
车内的设计十分年轻、科幻，双幅式方向盘现在好罕见了，杯架放在仪表台的两侧，提供7英寸的液晶仪表，表明这一切都是为年轻人而设计，一切都刚刚好。其中潮跑Pro和潮越Max最大区别是，只有后者提供原装液晶大屏。同时，内饰提共4种颜色搭配。
至于大家最关心的动力，1.5L DOHC i-Vtech发动机在国内大受好评，所以不会缺席的。符合国VI之余同样输出131马力。既然是超跑，必须来点硬的，这台M-CVT还可以根据你当时的驾驶状态，当通过刹车和减速操作判断驾驶者处于运动风格，还可以主动补油，让发动机处于据矩输出的最佳状态，从而让出弯更有力。
这样一说，终于也明白为什么新一代飞度直接取消手波车型了吧。8.18万的预售价相对老款也是有相当吸引力的，再说正式上市意思意思也得比预售价再便宜一点吧。
看到新一代飞度即将上市，真心感谢广本没有用1.0T三缸，暂时也不以Sport Hybrid混合动力为主打。这个年头，留给我们好玩的车越来越少了。最起码，飞度是一辆，所以，且玩且珍惜了。
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