今天上午，城开高速传来喜讯，首条超两千米的隧道——双河口隧道右线顺利贯通，为城开高速建设攻坚克难注入新动力。
上午八点五十分，双河口隧道右线顺利炸响最后一炮，间隔两米的岩层被打通，两个施工队在隧道中间胜利会师。
双河口隧道全长2984米，是城开高速路上的长大型隧道，也是施工难度较大的隧道。从7月进入洞内施工后，在喀斯特地质结构中，要穿越多条断层破碎带、软岩以及面临溶腔积水、低瓦斯等多种不良地质。据介绍：这些地质问题，对安全生产、抗地灾风险带来严峻考验，容易产生坍塌、有害有毒气体中毒、包括瓦斯爆炸等。
为了保障施工安全和施工进度，运用地质雷达等多种科技手段，研判前方地质结构，适时调整施工节奏，尤其到了高风险施工区域，施工方采取了一系列的保安全措施，比如缩短循环进尺，常规隧道每个循环进尺在三米左右，但是在施工作业中，每个循环控制在0.6米，然后及时开挖、及时支护，保障作业人员的安全。
经过两年的奋战，双河口隧道右线顺利贯通，预计左线也有望下月贯通。双河口隧道的贯通，为城开高速B3项目部战疫情、促进度、保安全注入了强大动力。与此同时，柏树湾隧道可望在本月内实现双隧贯通。
城开高速是我市在建的高速路中，桥梁、隧道最多，建设难度最大的工程，平均桥隧比例达到了77.7%，部分路段高达95%。截止目前，城开高速全线已贯通隧道5座，单线总里程达到了4588米，按照当前的施工进度，预计明年上半年，开州段内约50公里先行通车，整条高速公路将于通车。
据了解，城开高速建成通车后，开车从城口到开州，车程将由现在的4个小时缩短到约1个小时，我市也将实现“县县通高速”的目标，对于完善国家高速公路网络、推动长江经济带建设、支持沿线地区扶贫开发等方面具有重要意义。
（图文：肖军）
来源丨开州手机台
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