在日常生活当中,踏板摩托车一直发挥着非常重要的作用,不仅可以满足日常通勤代步、上街买菜,还可以解决汽车拥堵和停车位的问题。随着经济实力的提升,国内的踏板摩托车车型种类也是越来越多。
在的时候,新大洲本田就推出了旗下首款E影110,时隔五年之后,这款车也是进行了大幅度的升级,性能表现非常不错。
在众多车友口碑当中,e影110的性能表现已经可以与国内很多经典踏板摩托车媲美,算是长达五年的经典车型。除此之外,在的时候,这款踏板摩托车已经搭配上了电喷系统,性能表现以及配置都设计得非常前卫。
从外观设计上语言整体造型比较简约,并没有新大洲本田旗下传统的“U+系列”臃肿造型,看上去更加时尚、风格也偏向于运动化。
在车辆灯光配置上,这款车全部都是采用卤素光源,作为一款入门级别的城市,通勤踏板已经可以满足日常的需要,感觉亮度不足,可以后期改装led。
仪表方面的设计采用机械指针,功能表现非常清晰,还具备发动机指示灯。虽然说显示上没有液晶仪表出色,但是在千元级别的踏板摩托车当中已经算是主流搭配了。并且前置储物盒还配备了USB手机充电接口,日常表现非常实用。
对于这款车的动力,所搭配的也是本田旗下全新的发动机,实际排量108CC,采用单缸四冲程设计,从官方所公布的数据当中,这款发动机最大功率达到了5.8kw,最大扭矩8.8/6000rpm,这样的数据表现在110级别踏板摩托车当中还是比较领先的。
在城市当中通勤代步,基本不需要较大排量的车型,110已经可以满足需要。除此之外,在车身设计上E影的整体车身也是比较小巧,非常适合城市当中的复杂交通情况。
在车辆配置上,这款车前轮采用碟刹,后轮采用鼓刹,并且配备了联动刹车系统CBS,可以很好的分配前后制动力度,提高日常骑行安全性。不仅如此,这款车也是在五年之前就搭配了电喷系统,算是同类型踏板摩托车中,配置比较高的。
续航上,官方对于这款车的测试也是非常不错,1km油耗平均在1毛4左右,百公里最低油耗可以控制在2升以内,结合6.4升的大油箱,单次满油续航里程可以达到300km左右,表现还是非常不错的。
总体来说,现阶段的踏板摩托车追随科技实力越来越高端,但是小编自认为踏板摩托车还是需要尽可能地满足日常通勤,以实用为主。
虽然说E影的整体搭配并不算特别高端,无法与万元级别踏板摩托车相比,但是其现阶段的车辆配置已经可以满足日常通勤的需求。
最后,对于这款五年前就搭配电喷系统的本田旗下时尚通勤踏板摩托车E影110,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!