咱们整天都能看到德国的动物园系坦克在欧洲和北非大杀四方，俨然一副二战装甲我最六的样子。然而德国在一战以及战后的坦克研发进度其实不咋地，一战时的A7V重坦算不上优秀，产量也仅有20台。战后更是被《凡尔赛》条约限着，不敢大张旗鼓的研发坦克。但不声张不代表不搞，这篇文和大家聊聊在代末研发，坦克世界中作为德系初始车辆登场的早期试验型轻坦。
德国坦克的复兴计划起源于1925年，起初他们的目标是打造一款20吨以下的中型坦克。以军用车辆-20（ Armeewagen 20）的名义招标，后来为了避开《凡尔赛》条约，将名称改成了大型拖拉机“Großtraktor”。它搭载一门75mm榴弹炮，重16吨，在铺装路面上最高能达44km/h。
但这种搭载短管75炮的坦克很明显只能用于反步兵、反工事，外观和效用类似法国的FCM 2C。另一方面，英国这时候正在研发维克斯中坦，它搭载了47mm炮，有一定反坦克能力。
德国人好歹是在一战中吃够坦克苦头的，很快他们就认识到75mm榴弹炮光用来协助步兵还不够，应该要开发一款装备反坦克炮的小型坦克，它们将其命名为轻型拖拉机（Leichttraktor）
这款由克虏伯制造的轻型拖拉机在前置发动机舱的布局上参考了维克斯中坦，舱门在坦克尾部以及炮塔侧边。搭载一门45倍径的37mm加农炮和一挺MG13同轴机枪，乘员为三人，但后来增加了电台之后多塞了个通讯员，总重8.6吨，车体正面装甲14mm，首下19mm，侧边8mm，履带外边增加了一块6mm钢板用于保护悬挂，炮塔周身都是14mm，但正面有个5mm的炮盾。
原本轻型拖拉机计划重量是控制在6吨左右，搭载100马力的奔驰6缸发动机时在铺装路面的极速与大型拖拉机相当。但成品比计划重了两吨半还多，因此极速掉到了30km/h。
当然，当时也并不只有克虏伯招标，莱茵金属也做出了自己的样品，整体来说和克虏伯的产品差异不大。只是增加了一对较大的前负重轮，在过障时强度更高。尺寸上更紧凑，尤其是炮塔比克虏伯的小了一圈，但这批坦克没有搭载电台，因此省了个通讯员...
这儿值得说一下的是，当时德国一举一动都被国联盯着。暗地里造坦克还行，但要测试的话肯定会被抓到。因此在1929年-1932年之间，德国人将这些“轻重拖拉机”都送到苏联喀山一处名为卡马坦克学校的秘密基地测试。德国人可以在那边避开耳目，苏联人也可以观摩，但等到1933年纳粹上台，由于意识形态的问题，苏德在坦克上的合作告吹。但苏联人从德国坦克上也学到诸如电控板机、潜望镜、同轴机枪等特点，对他们之后的坦克发展有一定借鉴意义。
总的来说德国这批早期实验性“轻型拖拉机”在布局上是失败的，前置发动机就意味着后置炮塔。而后置炮塔的俯角劣势很明显，发动机散热口和进气口是个弱点，前置也更容易被击中趴窝。而且坦克设计思路是车长负责开炮，打同轴机枪，还得负责指挥...车长内心是崩溃的，但狭窄的炮塔真的不能再加一个炮手了，所以少数几台早期实验性最后也就沦为训练用车。
