来源丨深度诸城公众号 责编丨大拿
今天，深度诸城-大拿对
“水能载舟亦能覆舟”这句话
有了一个更深刻的认知
3月20日21:05分，深度诸城刊发了一篇题为《重磅！诸城南站安排上了！位于...青岛至京沪二线铁路传好消息！》的稿件
3月21日-22日，类似文章在山东
半岛地区不断见报，引发全民热议
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众多网友纷纷吐槽：
“京沪高铁二通道潍坊至新沂段的走向
为什么会是西线方案？”
“京沪要是实锤接入杨庄不经过诸城将是最大败笔，诸城彻底失去小交通枢纽的机会，无法与潍坊联络，对于链接青岛，意义有限，杨庄站设立，对于诸城，莒县，五莲乃至沂水意义不大离沂水的距离甚至跟到诸城距离查不多一个小时太失望”......但，令人万万没想到的是今天上午（3月22日），深度诸城收到多位网友的留言与私信⇩⇩⇩
“招标公告改了，京沪二线
鹿死谁手还不一定......”“大拿，这个网站已经改了京沪二线不确定走不走诸城......”
？？？？？？上午，刚看到这些消息的大拿一头雾水：如此重要的事，怎么会“朝令夕改”呢？是不是网友们搞错了？
下午，大拿放弃了原定的周末
休班，来到单位核实网友们传来
的内容发现：确实改了
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⇧⇧⇧原招标公告中“项目概况”介绍
⇧⇧⇧现招标公告中“项目概况”介绍
通过对比，大拿发现：原招标公告中的“项目概况”介绍更具体一些
现招标公告的"项目概况”
介绍非常抽象
另，深度诸城-大拿了解到 ：
3月22日，日照市委网络安全和
信息化委员会办公室发布消息
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10月至12月，中国铁路设计集团到莒县、五莲县等地进行现场踏勘和线路初测。现在预可研报告已编制完成，提出了比选方案，目前线路走向仍未确定，最终线路走向及设站方案需经专家评审研究论证，并经国铁集团与省政府研究商定后，报国家发改委批复。
3月20日，济青高速铁路有限公司发布的《新建青岛西至京沪高铁二通道铁路可行性研究及勘察设计招标公告》是对青岛西至京沪高铁二通道的线路进行前期可行性研究及勘察设计，与京沪高铁二通道走向确定无关，具体接轨点需京沪高铁二通道潍坊至新沂铁路方案确定后才能最终确认。
3月16日，诸城市交通运输局回复领导留言板网友留言
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经查，市委、市政府对京沪高铁二通道潍坊至新沂段过境诸城并设站的争取工作高度重视，专门成立了铁路规划建设推进工作领导小组办公室，安排精干力量，一直在积极与国家铁路集团和山东省政府等相关部门对接，全力争取京沪高铁二通道铁路过境诸城并设站。
目前，京沪高铁二通道潍坊至新沂段由中国铁路设计集团中标规划设计，山东省支持该线东线方案。具体线站规划正处在预可研阶段，线路走向和是否过境诸城并设站均未最终确定。
下步，我们会继续高度关注京沪高铁二通道潍坊至新沂段铁路的规划设计动态，加强与国铁集团、中国铁路设计集团和山东省政府对接汇报，密切跟踪，尽全力争取京沪高铁二通道过境诸城并设站。
简而言之：1、网友们的力量很强大济青高速铁路有限公司发布的招标公告已修改！原因不明！2、诸城市交通运输局明确回复：线路走向和是否过境诸城并设站均未最终确定，山东省支持该线东线方案3、日照市委网络安全和信息化委员会办公室明确回复：最终线路走向及设站方案......报国家发改委批复
陈述完毕！
诸君扩散周知！
