近期，全球多国出现新型冠状病毒肺炎疫情，部分国家呈现扩大蔓延之势，江苏张家港段作为长江江苏段到港国际航行船舶最多的航区，疫情境外输入风险明显增大。
为此，张家港海事局严格落实“外防输入、内防扩散”的总体要求，持续深化口岸疫情联防联控机制，严格进出口岸审批，加强船舶动态监控，切实防范境外疫情输入风险。
深化口岸查验联动机制
水路口岸外防输入重点是防止国际航行船舶及所属船员正常船岸流动导致的疫情输入事件。
“我们张家港口岸到港国际航行船舶，14天之内经停疫情严重国家地区的日均有5到6艘，口岸疫情防控的形势是非常严峻的。”张家港海事局船舶监督处副处长王玉平告诉记者。
疫情期间，该局先后三次牵头召开张家港口岸新型冠状病毒肺炎疫情防控专题会议和新冠疫情防控查验单位联席会议，建立口岸疫情联防联控机制，制定《张家港口岸国际航行船舶新型冠状病毒疫情防控应急预案》，明确各口岸查验单位疫情防控职责，强化与码头、引航、代理单位的疫情防控信息共享，重点做好到港国际航行船舶疫情防控和应急处置。并会同市交通运输局联合印发专门通知，要求各码头单位强化船岸界面管理，在做好个人防护的前提下，严格控制船岸交流，避免交叉感染。
严把船舶进出口审批关
国际航行船舶抵达口岸前，需办理进口岸审批手续。为此，张家港海事局严格国际航行船舶进口岸审批，协助口岸相关部门联合做好国际航行船舶疫情防控工作。
“我们强化对于来自重点防控国家的国际航行船舶的信息搜集、及时上报并加强审核。2月份至今已累计办理国际航行船舶进口岸审批380余艘次。”张家港海事局政务中心副主任代纪青说。
该局优化人员配置，提升网上咨询、电话咨询答疑解惑工作水平，开通预约服务，确保错峰错时办理，提高行政审批效率。深化首问负责、一次告知、当场办结、容缺受理、并联办理、绿色通道等制度，深化运用信息化手段，推进“无接触式”政务服务模式，积极阻断疫情传播途径。
加强船舶动态监控
为应对复工复产以来船流量激增和近期国外新冠病毒肺炎疫情的爆发，该局采取多种措施，确保国际航行船舶的航行安全，同时做好疫情防控工作。
“我们利用船舶交通管理系统、船舶自动识别系统等多种手段来加强国际航行船舶的动态监控，按照国家有关部门对重点区域的判断，对船舶实施有区别的监管措施。”张家港海事局指挥中心副主任刘海强告诉记者。
该局充分发挥“海事+引航”共建优势，提前掌握外轮动态，根据外轮始发港和途径港信息，判断该轮的风险等级，在VTS系统中进行特殊标示，在该局辖区实施重点监管。划定疫区船舶专用锚地，实现专船专用，以物理阻隔的方式，切断新冠病毒的水上传播通道。通过船舶交通管理系统、船E行、VTS辅助报告系统加强监控，对靠离码头、进出福南水道的超大型船舶增派海巡艇进行维护，确保安全生产和疫情防控“双安全”。
