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2月28日，在G60沪昆高速公路上，一辆载着7人的面包车发生侧翻。10分钟后面包车遭遇二次事故，惨遭追尾。正当民警在为面包车上的人员感到揪心时，却发现车内的人员已在他人的帮助下撤离到护栏外面。在这救命的10分钟里，到底发生了哪些事情呢？
当晚7点半左右，45岁的江西南昌人阿王驾驶一辆上海牌照的7座面包车，带着6名亲属从老家到上海打工。车子开到G60沪昆高速公路桐乡路段附近的时候，车子突然侧翻在主线车道里，几个人当时就被困在了车子里面，情况十分紧急。高速交警接警后飞快赶去现场。浙江省高速交警总队嘉兴支队一大队民警仇敬华介绍，当他快要到达现场的时候，对讲机传来声音说侧翻的面包车被后方其他车辆又撞了。当时他非常担心，因为面包车侧翻， 人员想要撤离难度非常大，一旦遭到追尾，车内人员肯定受伤严重。
面包车发生侧翻后10分钟，一辆嘉兴牌照的小轿车因为来不及避让，直接撞了上来，小轿车的车头几乎报废。而当民警赶到现场时，他们惊讶地发现，原先被困在面包车内的司乘人员，已经安全撤离到了边护栏外面，没有人受伤，查看监控原来有一辆热心的过路车出手帮助。仇警官说，热心过路车将车辆停在侧翻的面包车后方，打开双跳灯，车上下来了三四个人，帮助面包车内人员从车内逃到车外，他们有人观察后方车辆，有人上车救人，最终将面包车上的人全部救出，并转移到硬路肩外等待救援。
等到热心的过路车顺利救出7个人之后，24岁的湖北潜江人小肖就开车撞了上来。小肖从杭州回来嘉兴，因为戴了安全带，还好没有受伤。追尾车司机小肖说，他车子爆胎了，然后翻在那里，天太黑了没来得及躲避，侧翻在那里的车，他就看到一点黑的。经过交警部门的详细调查，两起事故的原因和责任也明朗了起来。浙江省高速交警总队嘉兴支队直属大队民警杜林涛说，面包车翻车的原因是事故发生前， 车辆左后轮轮胎爆胎之后，驾驶员王某对车辆进行了往返大幅度的行车方向修正，在这个过程中间车辆失控进而翻车。
根据调查，翻车的面包车没有超员，但车里装了不少行李。属于客货混装，所以面包车翻车事故，司机阿王负全责。而追尾事故中，追尾车司机需要承担主要责任。杜警官说，小肖当时开的是近光灯，那么这个路面相对比较黑一点，他所有的注意力可能也不是特别集中，当时就没有及时的发现路面的异常情况，直接就碰撞到了前方的事故车。而面包车司机因为在前一次事故后没有设置警告标志，需要承担事故的次要责任。热心的过路车司机虽然挽救了7条生命，但是他们的行为也存在一定的安全隐患。
杜警官说，第一个救援车辆直接停在这个事故车辆后方，没有采取相应的防护措施；第二个，救援过程之中，事故车辆周边有多人活动来回穿插，以及后方车辆上人员在来回转移过程中间都增加了被碰撞的风险；第三个问题，没有在整个现场后方去增设警示标志，也增加了风险。民警提醒，正确的做法是先把车子停到硬路肩或者应急车道上，开启双闪灯，到事故现场后方150米外设置三角警示标志，并建议相关人员在应急车道上，对后方来车作出提示。
来源：今朝多看点记者小阿东 朱学佳
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