鄂州身为地级市，全市面积却不到1600平方公里，仅与浦东相当，不过不大的面积反而成了优势，使其牢牢嵌入武汉都市圈，成为关键一员。借助靠近武汉的地理优势，鄂州与武汉通了跨城地铁，是湖北第二个通地铁的城市。
以鄂州为中心，2小时内的航程可以覆盖全国80%的GDP来源地，90%以上的人口所在地和五大国家级城市群，非常适合货物中转集散。
从运输货物货量来看，中国客机腹舱的载货量占了整个航空货运量的2/3，全货机仅仅占了1/3。此外，我们的货运格局也极不平衡。如果从国际货运来看，北京、上海、广州和深圳、郑州五个大机场国际货运量集中了全国的90%。
全面发展中国航空货运机场和货运机迫在眉睫！
鄂州是我国第一个以货运功能为主的机场，定位是中国国际航空货运枢纽，按照2030年完成货邮吞吐量330万吨进行规划设计。下半年鄂州机场已顺利开工建设，按照目前的计划，预计在年底或年初能够投入运行。
鄂州机场建成后，将成为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场。湖北九省通衢，武汉居于中国经济地理的中心，以武汉为圆心，1000公里半径内、1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口和5大国家级城市群，距离世界主要城市也不过一夜之隔。湖北有成为国内和国际物流中心的基础条件。
“龙头企业+郑州航空港”的优势吸引了OPPO、魅族等一众手机厂商入驻，形成郑州智能终端生产集群，全球每7部手机就有一部是郑州制造，郑州成为名副其实的手机制造帝国。
联邦快递为孟菲斯打造了航空之城，吸引了大批时效性要求高的企业，有角膜银行这样的生物医药类产业，也有戴尔这些品牌的计算机维修中心。物流业与高技术产业共生共长，为地区带来每年约 120 亿美元的经济效益和大量的就业机会，孟菲斯从无人问津的小城一跃成为世界超级转运中心。
企业带来产业升级之后，产业变更又能为城市改头换面。鄂州市临空经济区起步规划中，占地5平方公里的综保区，吸引了许多跨国行业巨头的眼球。全日空控股的日邮物流、全球最大的飞机改装维修企业新科宇航等均已展开实质性谈判。在鄂州，葛店开发区已形成以普洛斯、维龙、东方物流和华中冷链港等为代表的大物流板块，以唯品会、苏宁和家乐福等为代表的大仓储板块。
期待机场早日建成，带动鄂东经济产业转型、武鄂黄黄经济一体化！为湖北打造祖国立交桥添砖加瓦！打造湖北新的经济增长极！
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