1 中国广西河池市机场 机场建在悬崖边上，跑道是世界上最窄的跑道之一。作为中国广西唯一一个劈山而建的机场和广西境内海拔最高的机场，河池机场海拔677米，由于机场建在山上，受地形的影响，会有气流干扰飞机降落。即使在天气晴朗的时候，飞机降落时会看到周围的山，也会对飞行员的心理造成影响；又短又窄的跑道，对飞行操作技术要求也是超高的。
2 葡萄牙马德拉丰沙尔机场建在山的对面，跑道从半山凿出，最初的跑道只有1500米长，1977年，一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道，机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米，但为了保证长度，它延伸进了海里；另外这里的风向多变，风势很强
3 美国伊沟韦尔郡机场 韦尔机场是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞进韦尔机场的危险之一，是它位于山谷，这限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。
4 法国高雪维尔机场高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米海拔上，但是跑道仅有500多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。
5 尼泊尔卢卡拉机场 这里的跑道长度仅有500米、海拔3000米、能见度很低。卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，海拔3000米。它是世界上位置最高的机场之一，也是通往珠穆朗玛峰的大门。
6 西班牙直布罗陀机场和皇家空军基地共同使用。一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入，机场工作人员就会将障碍物放在公路上，以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞，尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。
7 圣马丁岛朱莉安娜公主机场 机场的位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形；另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过
8 法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场 飞机低空进场、直接飞过公路、跑道长度640米，而且三面环山，飞机要从水面进场，但是没有环绕流程，而进场航线正下方的来往汽车，也可能是致命的隐患。在圣巴特降落，飞行员需要接受超长时间的飞行训练，因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。
9 洪都拉斯特岗汀机场 这里是跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖。据统计，从1984年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故。
10 香港启德机场 启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。启德机场还缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。启德机场于1998年停用。
