在我们的印象中,非洲是一个非常神奇的国度,经常将一手好牌打得稀烂,主要原因就是因为非洲人民的惰性。1970年的时候,中国政府曾给非洲人民提供了近10亿人民币的无息贷款给他们建造铁路,而且还送去了百万吨建造材料和数万名中国工程人员,经过6年的努力,贯通东非和中南非的坦赞铁路顺利竣工,不幸的是,修建铁路的过程中有68名中国人牺牲于此。
坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一,可以说没有中国,坦赞铁路是很难建成的,按理来说非洲人民应该十分珍惜和重视这条铁路,然而却有消息传出坦赞铁路已经成了“废铜烂铁”,早就荒废了,甚至还有当地居民将铁轨卸下拿去还钱。听到这条消息的时候,真的是气得不行,中国曾经的一片好心居然被这样对待,好在仔细查阅资料之后发现坦赞铁路一直还在运营着,中非友谊之路荒废一说其实只是一个误会。
原来,坦赞铁路修建完成之后,汽车货运就夺取了许多铁路运输的单子,使得坦赞铁路的收益非常凄惨,一年不如一年,没有资金的支持,坦赞铁路坏了的部件就不能及时得到更新。可能有人说,为何非洲人民不能一开始就好好维护呢?坦赞铁路是中方指导修建的,不过在十几年的指导过程中中方已经将所有的技术教给了当地人,维护铁路这种事并不困难。然而巧的是,中国人离开之后,这条铁路就处于崩溃边缘了,即使当地人掌握了维护铁路的技术也没有地方可以施展,为了生存,大部分掌握技术的人也离开了当地,去到了别的国家。
到了1995年的时候,坦赞铁路被认作计划经济时代的官僚产物,所以仅剩的掌握技术的当地人也都被开除了,铁路出现问题之后就无人可以解决了,时间一久自然就锈迹斑斑了。了解到坦赞铁路的困难,中方就决定免除当初援助坦赞铁路的50%债务,随着一带一路的发展,中非的友谊之路自然会重新好起来。