解放日报上海观察则报道：“上海东站北邻自贸区，南抵申嘉湖高速，距浦东机场约4公里，距迪士尼约10公里。上海东站还将与机场快线无缝并站，旅客能快速到达浦东机场、迪士尼乐园、中心城区及虹桥枢纽，成为与虹桥比肩的浦东综合交通枢纽。”
[选址紧贴浦东机场]
事实上，早在去年2月上海房地产观察就独家首曝了上海东站的选址，也就是目前的浦东机场综合保税区：
▲去年2月曝光的位置图，目前确定精确位置在“综合物流区”字处
此後官方正式公布的选址：
目前中国最大的高铁站是18台（站台）34线（轨道），虹桥站则是16台30线（外加4条机场联络线、沪杭专线，因此仍是全国最大高铁站，而中国最大就等于世界最大），上海东站10台22线（外加8条机场联络线！！）的本体规模就已经超过武汉站、深圳北站（11台20线），加上机场联络线后的总规模则超过北京南站（13台24线），事实上是全国一线大站！
▲武汉站
▲深圳北站
注：上海站和上海南站的规模均为13线。
往北连通江苏沿江、苏北
将来有沪通铁路，它属于我国沿海铁路的一部分，连接上海与江苏南通。途中还设有张家港、常熟、太仓等站！
往南连通浙北
以后有沪乍杭铁路，这是一条上海浦东与杭州对接的快速通道。沿途还将设有乍浦、平湖、海盐、海宁等站！
事实上
上海东站绝不仅仅是一座巨型的全新火车站而已
上海东站是
一座由7座航站楼、8条跑道、22+8线高铁站和4条地铁组成的
宇宙级
“浦东综合交通枢纽”
的重磅开篇！
去年底，上海机场相关负责人在“上海国际城市与建筑博览会”上首次披露了浦东机场第二航站区规划：
根据东方广播电台拿到的独家手绘图：
浦东机场
完全建成后的规模将很有可能是
世界第一
众所周知，目前浦东机场已经拥有两座航站楼在运行，目前正在建设总投资206亿的世界最大卫星厅：
但是，虽然名字是“卫星厅”，但事实上，目前浦东机场只有70个近机位（廊桥直接登机），“卫星厅”则拥有125个近机位，这意味着“卫星厅”的运能是目前两座航站楼总和的1.8倍！“卫星厅”从实际运能上来说就是比1、2号航站楼更大的3、4号航站楼！
根据最新披露的规划，5号航站楼就在“卫星厅”南侧；6、7号航站楼则还在海里（第二航站区，将填海30平方公里），设计运能与1、2号航站楼相等。
跑道如图所示不赘述，硬碰硬的8条！
同志们，8条跑道什么概念啊！虹桥只有2条跑道啊（因此只能采取2分钟/班的极限模式运营）！！北京首都机场（每年超过1亿人次的世界第二客运量）也只有3条跑道啊！！北京新机场也只有7条跑道啊（其实已经是世界最大级别）！！
实实在在的
世界第一机场啊！！
还自带高铁站啊！！
4条地铁
2号线和磁浮线就不赘述了。
主要新增两条：
21号线（外高桥-金桥-张江-迪士尼-浦东枢纽）：浦东北路-东靖路-杨高北路-金港路-广兰路-哥白尼路-沔北路-沔新路-迪士尼-浦东枢纽
机场联络线：直接走外环，规划总长约61公里，投资约150亿元，拟采用动车组运营，设计速度160公里/小时，建成後浦东-虹桥将实现45分钟直达互通；浦东机场-上海东站则需约15分钟。
7座航站楼8条跑道22+8线高铁站4条地铁
=
“浦东综合交通枢纽”
2座航站楼2条跑道30+4线高铁站5条地铁
=
虹桥综合交通枢纽
但是有一个插曲：深圳已经在宝安机场空港新城开工建设一座规模比虹桥国家会展中心还要大的深圳国际会展中心，一期（40万㎡室内展厅）明年9月就将建成并投入使用，挑战上海世界第一大会展中心的霸主地位。
▲深圳室内展厅面积50万㎡ 虹桥室内展厅面积40万㎡
是可忍孰不可忍。
建议龙阳路上海新国际博览中心早日拆除，在上海东站/浦东机场空港城再造一个更大的！！
▲龙阳路上海新国际博览中心拆除重新开发方案之一
