近年来，各大汽车厂商为了抢占市场打的是头破血流，很多车型的价格也是一降再降，而且消费者的收入也在提高，很多人都趁着汽车便宜，精挑细选购买了一辆属于自己的爱车！另外我国对汽车的管控也逐渐人性化，有关部门通知：“私家车报废年限改定！”让很多新手司机非常高兴：“又能多开几年车了！”不过老司机却发愁了。
先看看改定项目吧。以往私家车的报废年限是，这也是大多数汽车的内部机械寿命衰减率达到最大的年限，一般开了的汽车必定会存在非常大的安全隐患，因此车龄的汽车无论能不能开都无法通过年检，并且走程序强制报废。然而有很多汽车都没怎么开过，里程很短，但是因为到了的车龄而被强制报废就显得太亏了。
所以现在私家车报废年限改定，如果汽车车龄到了，但是里程没有达到60万公里的话，只要能通过年检，依然可以正常上路。也就是说一辆私家车如果一年跑不到4万公里，那就可以开到甚至更久的时间，很多新手买车都只是在市区跑跑，目的是为了上下班和接送孩子都比较方便，因此很少有一年跑4万公里的情况，所以这个改定对于大部分新手司机来说，是一个非常让人高兴的消息。
但是老司机就不高兴了，因为有部分老司机是经常跑高速的，每周就要驾车跑几趟高速，里程涨得很快，也许不到十五年就跑够了60万公里，这样一算岂不是让经常跑高速的车主亏了？而且经常跑高速的汽车往往都是带有涡轮增压发动机，安全防护级别也非常高的昂贵车型，买车时就让车主大出血了，结果没开几年就报废了，搁谁都有点受不了，所以老司机看到这个改定却感到发愁。
其实来司机也不用发愁，这也是为你好。大家都知道汽车开得久了故障率会变高，60万公里里程的汽车是非常容易出故障的，安全隐患很大，其次汽车开得久了，保养成本也在逐渐上升，一是小毛病越来越多，修车要花钱。二是油耗上升的厉害，油钱也是巨大的开支，导致汽车油耗逐渐上升的主要原因是因为汽油提炼时含有的杂质在汽车内燃烧不充分而变成了积碳附着在了发动机上，即使是新车也会很快因为积碳堆积而导致发动机动力不足，供油困难，油耗上升。此外积碳也是造成发动机损坏的元凶之一，因此保养汽车的重点之一就是定期清理积碳。
很多车友表示：“定期去4S店清理积碳，一次就花好几百，而车子开越久就清理的越频繁，钱包遭不住啊！”其实还有一种更简单便宜的清理积碳方法，自己就能做，那就是使用燃油宝，一支燃油宝才十几元，每次加油时添加到汽油内，燃油宝含有PEA等清洁成分会在汽车行驶时跟随汽油流动对发动机的积碳进行分析和清洗，并且提高汽油雾化率，提升发动机动力，达到的省油的目的，去4S点清理一次积碳的钱购买燃油宝能保证汽车好长时间不被积碳困扰，还能省下不少油费，不是非常划算吗？
所以说车主们听到新的报废规定不要只忙着高兴，日常保养也同样重要，不然发动机积碳严重导致发动机故障，就算报废规定宽松了你也开不到那时候啊，岂不是白白浪费了好规定？
