奥迪------德系三剑客之一，与宝马奔驰相比，在大多数人心中唯有奥迪的综合地位最稳定，一直以出色的quattro四驱系统深入人心，在一百多年来的科技进程中，奥迪同样也有它的不为人知，今天我们就一起来看一下~
1.本应该五个环的奥迪
四个圈，奥迪的象征，这是因为早期的奥迪由奥迪，霍希，漫步者，DKW四家公司组成，标志的四个圆环也就代表了四家公司，实际上，后期的奥迪在得到大众的资助后，收购了另外一家公司---NSU，历史比奥迪还要悠久，1873年诞生，从自行车，摩托车再到汽车的研发生产。1931年奥迪推出的全铝车身技术，便是出自NSU公司，可以说这家公司的地位是对于奥迪的发展史来说也是尤为重要的，不禁猜测，是不是因为五环标志早就被奥运会注册了，奥迪没机会了？不然也许如今的奥迪，就是五足鼎立的标志了。
2.曾经的奔驰旗下品牌
在二战过后，奥迪的经济受到重创，四家公司组成的联盟经历瓦解后又重组，新的联盟决定把生产方向转变为经济实用的摩托车和汽车，1959年，德国汽车的一哥选择收购当时的''平民品牌''奥迪，也是此时奔驰凭借着经济实力，一跃成为联邦德国的最大汽车制造商，独占鳌头，但是反观奥迪，倒是没有得到该有的复兴，1962年时，奔驰的生产和销售再创高峰，奥迪也由于财务问题，被奔驰转卖给大众，才有了如今我们熟知的一汽大众奥迪。
50年代的奥迪，A4的前身
3.昔日世界上最大的摩托车制造商
现今汽车公司，很多涉及摩托车研发生产，本田，铃木，宝马都有涉足，当时奥迪四家联盟中的DKW就负责摩托车的生产，二战之前，DKW是最大的摩托车生产公司，二战时更是承担德国军用车的生产，战败后起家的RT125车型被交给如今人尽皆知的美国哈雷戴维森公司，也就是今日火爆全球的哈雷摩托车的制造公司，所以我们大可想象，如果不是二战带来的巨大冲击，奥迪的摩托车制造，也许依旧是世界第一。
4.quattro四驱来源于大众
现代的汽车四驱，在行业中一直处于遥遥领先地位的，非奥迪的quattro系统莫属了。名不见经传的大众lltis越野车1982年84年两次斩获WRC世界汽车拉力赛冠军，开启的四驱拉力的时代，这也是奥迪RS的鼻祖，多亏时任奥迪测试主管的费迪南德·皮耶希提出建议将大众lltis的越野车四驱系统移植到当时的奥迪80上，这辆轿车的名字也叫quattro。另外奥迪旗下还有一家名叫quattro的子公司，专门实验和研发高性能车型，这也就形成了最早的quattro来源。在车圈常说，没有大众，奥迪也不会有如今的成就，无论怎么说毕竟是自己买来的品牌，又怎么能不尽心尽力呢？
