傲世群雄 强更强
俗话说的好，实战是检验武器的唯一标准，一件武器的性能好坏必须通过参加实战来得以检验。可惜的是，本篇文章的主角：ZBL-09式步兵战车至今未参加过实战，所以笔者只能搞一次纸上谈兵，选择几款各国比较经典的轮式步兵战车来和本文的主角同场竞技一回，初步看看ZBL-09式步兵战车与同类产品相比处于怎样一个位置？
笔者挑选了另外三款具有代表性的车型——美国的“斯特赖克”战车、德国的“拳击手”战车、芬兰的帕提亚AMV战车来和本文主角中国的09式战车在三方面指标——火力、防护性和机动性上进行同场竞技。
火力超猛 来谁灭谁
09式战车主要武器为一门30毫米机炮，可有效杀伤敌方有生力量和轻装甲目标。除此之外，该车在炮塔两侧各携带一枚红箭-73系列反坦克导弹，打击距离可达4千米，远远大于机炮或机枪的射程。该型导弹为红箭-73系列的最新改进型，可摧毁世界上任何一款第二代主战坦克。
有消息称，该车目前有两款变型车，分别是105毫米轮式突击炮和122毫米自行榴弹炮，研制这两款变型车的目的是为机械化部队提供有效的火力支援。
“斯特赖克”战车主要武器为安装在车顶遥控武器站内的一挺12.7毫米重机枪和一门40毫米榴弹发射器，这两款武器主要是用于对付敌方有生力量和防御工事的，因此适用于巷战，不适用于打击敌方轻装甲目标。该车有多款变型车，如自行迫击炮、反坦克导弹发射车、105毫米机动火炮等，这些变型车用来和原型车搭配使用，用来弥补原型车火力方面的不足。
“拳击手”战车主要武器为安装在车长指挥塔上的一挺12.7毫米重机枪，火力略显薄弱。据称，该车可根据用户需求换装中口径机炮或其它武器，甚至105毫米火炮，不过这些都是没影儿的事。
帕提亚AMV战车主要武器为安装在双人炮塔上的一门30毫米机炮，该车的人员输送车版本主要武器则是安装在遥控武器站上的一挺12.7毫米机枪。需要指出的是，该车还有一款安装“阿莫斯”120毫米双管迫击炮的自行迫击炮版本，火力和射速都很强大。
综上所述，09式战车与另外三款车型相比拥有更为强大的火力，除了拥有一门火力较强的30毫米机炮外，还拥有两具反坦克导弹发射装置，在不需要反坦克导弹发射车的配合下即可执行远距离反坦克任务。因此，该战车兼具步兵战车和反坦克导弹发射车双面角色。
“金钟罩” 世界先进
09式战车在防护方面充分体现了模块化装甲防护的设计理念，通过“基体钢板+复合装甲”的形式，加装陶瓷披挂装甲，以满足车辆的装甲防护要求。这种防护模式也符合国际轮式装甲车辆防护主流发展趋势。该车最高防护等级为车体正面1000米距离可抗25毫米穿甲燃烧弹，侧面100米距离可抗12.7毫米穿甲燃烧弹。
“斯特赖克”战车可全方向防御100米距离7.62毫米步枪弹的射击，重点部位可防御12.7毫米机枪弹的射击。在经过装甲增强后，“斯特瑞克”可全方向防御12.7毫米机枪弹的射击，重点部位可防御23毫米以下机炮弹的射击。
“拳击手”战车车体采用高强度钢制结构，外部安装有模块化装甲组件。该车可全方向防御各种炮弹破片和重机枪枪弹的攻击。车体前面弧形范围内可防御中口径炮弹、反坦克火箭弹的攻击。车体侧面和底部可防御反人员、反坦克地雷的攻击。
帕提亚AMV战车车体上安装有模块化装甲组件，根据重量不同和防护水平不同分为多个级别，可根据用户的需求进行不同的组装，该装甲组件最高防护级别可防御30毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击。
综上所述，09式战车的防护性与另外三款车型相比性能相当，达到了世界先进水平，而且其模块化装甲防护模式也是符合国际主流发展趋势的。
敏捷灵活 性能超强
09式战车的公路最大速度每小时100公里，越野平均速度每小时40公里，公路最大行程800公里，最大爬坡度30度，最大越壕宽度1.8米，通过垂直墙高度0.55米。该车还具备水上浮渡能力，无需准备即可通过风浪不大于三级的内陆江湖。该车采用由中央充放气系统控制的防弹轮胎，轮胎中弹后仍能以每小时30-40公里的速度行驶100公里。
“斯特赖克”战车的公路最大速度每小时97公里，公路最大行程499公里，最大爬坡度60度，最大越壕宽度1.98米，通过垂直墙高度0.58米。
“拳击手”战车的公路最大速度每小时103公里，公路最大行程1050公里。该车不仅在公路上具有良好的机动性，还具备极佳的越野能力，最大爬坡度39度，最大越壕宽度2米，通过垂直墙高度0.8米。
帕提亚AMV战车的公路最大速度每小时100公里，公路最大行程800公里，最大爬坡度60度，最大侧倾度30度，涉水深1.5米，水中最大速度每小时10公里。
综上所述，09式战车的机动性与另外三款车型相比性能相当，达到了世界先进水平。当代轮式战车在机动性方面的主要特征是公路最大速度达到每小时100公里左右，且采用可调整胎压的防弹轮胎，这两项09式战车都具备。
以弱搏强 小车干大事
冷战以来，步兵战车一直是各国机械化步兵部队的主战装备。步兵战车俗称“小坦克”或者“步兵坦克”，其与主战坦克相比同样采用可转动的炮塔，及采用一定的装甲防护，但是其在火力、防护性和机动性三方面指标均比主战坦克要差。
但是，步兵战车也具有主战坦克所不能比拟的方面。首先，其通常配备一门口径在20-40毫米之间的机炮，威力虽不及主战坦克的火炮，但是射速要比坦克炮快得多，可对敌方有生力量、轻装甲目标和火力点工事等软目标进行压制性射击。其次，其可搭载10人左右的作战人员，在战区可为车载士兵提供一定的火力支援、装甲防护和长距离运输，是战区兵力投送的重要运输工具。再次，部分步兵战车配备有反坦克导弹，可对敌方坦克装甲车辆、防御工事进行有效打击，从而形成了战车对坦克“以弱搏强”的态势。而反坦克导弹也要比坦克炮的射程更长，使其超越了主战坦克，从而执行远距离反坦克任务。
可见在战场上，步兵战车不愧是主战坦克的黄金搭档，二者战时采取优势互补，可发挥事倍功半的作用。真实的战例也印证了这一点，海湾战争期间，美军对装甲部队和骑兵部队进行混编，让骑兵部队的战车配合装甲部队的坦克，执行兵员运输、前沿侦察和远程反坦克等作战任务。
战场新的主宰者
随着上世纪末城际道路交通的发展，各国军队对轮式装甲车辆的需求正在与日俱增。虽说轮式车辆远达不到履带式车辆的越野性能，但是前者的公路行驶速度远超后者，且油耗更低、乘员舒适度也更佳。而且现在各国军队都推崇“快速反应”和“全球兵力投送”，行驶速度更快且战斗全重更轻的轮式装甲车辆更适用于向热点地区快速机动和装入运输机中进行全球战略机动。
另外，随着防弹轮胎等轮式车辆技术的发展，使得轮式装甲车辆的防护性基本达到履带式装甲车辆的水平。可见，随着形势所趋和技术进步，轮式装甲车辆——这一曾经的二线角色被时代推向了各国主战装备的前台。
之后，轮式装甲车辆(也称为轮式装甲人员输送车)也安装了类似履带式步兵战车的武器平台，从而演变成了轮式步兵战车。轮式步兵战车与轮式装甲人员输送车相比，拥有火力更加强大的车载武器，如大口径机炮、反坦克导弹等。
当今，世界各国军队典型的轮式步兵战车包括：美国的LAV-25系列、美国的“斯特赖克”系列、俄罗斯的BTR-80系列、瑞士的“皮兰哈”系列、法国VAB系列、法国的VBCI系列、德国的“拳击手”系列、芬兰的帕提亚AMV系列等等。
ZBL-09是个大突破
随着各国步兵战车掀起轮式化浪潮，中国也在大力发展自己的轮式步兵战车。中国曾在上世纪90年代研制出ZSL-92 6×6轮式步兵战车，并将其陆续配备给机械化部队。该车乘员3人，可载员8人，战斗全重15吨，公路最大速度每小时100公里，主要武器为一门ZPT-90式25毫米机炮和一挺86式7.62毫米并列机枪，其具有较强的火力支援和突击能力。ZSL-92式步兵战车曾换装新型炮塔和武器改进成92A式步兵战车，92A式主要武器为一门30毫米机炮和一挺7.62毫米并列机枪，炮塔顶部装备一具红箭-73系列反坦克导弹发射装置，火力方面得到加强。目前，92A式步兵战车是解放军驻港部队的主要装甲战斗车辆。
该车曾发展出一系列变型车和改型车，其中比较典型的包括利用4×4底盘发展成的红箭-9反坦克导弹发射车，利用6×6底盘发展成的100毫米轮式突击炮和120毫米自行迫榴炮，这三种车型都曾参加过国庆60周年阅兵式。
6×6轮式底盘相对于8×8轮式底盘来说，越野能力、承载能力、装甲防御力较差，又由于车内空间较小，因此整车改进余度较少，所以当今世界各军事强国都在大力发展8×8轮式装甲车辆。中国也紧跟军事装备发展潮流，推出了自己首款8×8轮式步兵战车——ZBL-09轮式步兵战车。该车乘员3人，可载员10人，战斗全重21吨，公路最大速度每小时100公里，越野平均速度每小时40公里，主要武器为一门30毫米机炮和一挺7.62毫米并列机枪，炮塔两侧各装备一具红箭-73系列反坦克导弹发射装置。该车曾在国庆60周年阅兵式上作为“新型轮式步战车方阵”首次公开亮相。
ZSL-92式步兵战车型号中Z、S、L三字母分别代表“装甲”、“输送”、“轮式”三个含义，而ZBL-09式步兵战车型号中Z、B、L三字母分别代表“装甲”、“步战”、“轮式”三个含义。ZSL变成了ZBL，说明了中国的装甲战斗车辆正由“人员输送车”向“步兵战车”方向转变，而ZBL-09式步兵战车的设计定型标志着中国轮式装甲车辆实现了作战能力上的突破。
评测结论
通过本文分析可知，ZBL-09轮式步兵战车的性能与其它各国同类装备相比已达到了世界先进水平，在防护性和机动性方面与各国先进型号水平相当。
但由于装备了两具反坦克导弹发射装置，ZBL-09式战车在车载火力方面远胜其它型号轮式战车，因此除了做好自己的本职工作外，还可以临时客串一下反坦克导弹发射车的角色，ZBL-09式战车可对敌方主战坦克等硬装甲目标发起远程攻击，形成“以弱搏强”的局面，提高了自己在复杂战场环境中的自我生存能力。ZBL-09式战车不像“斯特赖克”等型号车族一样，分别具有步兵战车和反坦克导弹发射车版本，而ZBL-09式战车身兼双重角色，因此可具备复杂战场环境中的独立作战能力，而不需要其它车型的支持配合。
ZBL-09式战车充足的车内空间和承载能力为其形成系列化车族提供了改进余地，在其底盘上可安装大口径反坦克炮和榴弹炮，也可加装大尺寸舱室变成前线指挥车或人员输送车，从而完善我军机械化部队武器装备体系，为我军机械化部队装甲车辆全面实现轮式化奠定了坚实基础。
当今，世界新军事理论强调“快速反应”和“全球兵力投送”，轮式战车速度快和重量轻的特性决定了其能够很好地胜任这两种任务使命。随着形势的发展，轮式战车将有一个美好的明天。可以预见，中国将用ZBL-09轮式战车车族陆续取代ZSL-92轮式战车车族，其将成为我军机械化部队的主战装备，为我军建设大规模快速反应力量助一臂之力。同时，我国在ZBL-09轮式战车的基础上开发出外贸型VN1型轮式战车，以其物美价廉的特点在第三世界国家中应有前途光明的市场前景。
