导读：大众要豁出去了！14万下探至9.23万，5月份大卖22521台！下面就让我们一探究竟！
今天说的这款车就是大众速腾！作为一汽大众旗下最畅销车型之一，神车速腾的销量一直遥遥领先，即使是在车市低迷的今天，5月份卖出了22521台，名列销量榜第四位，仅次于轩逸、朗逸、卡罗拉！
全新大众速腾L这车除了价格高了两三万，别的算是标杆，想走量起码优惠3万，否则很多人情愿上低配迈腾！5月份22521台销量，这个数据或许没有参考意义，因为有很大部分老款的销量在里面，那个优惠大，如果单纯新款贵出天际还不优惠，卖不了这么多的！
这就是大众的套路啊，老款降价清库存，发挥老车型模具剩余价值。新车型刚量产问题多，价格拉高后买的人少，给供应商改善问题的时间，出了问题召回也方便。等问题改善差不多了，1年后老速腾逐渐停产，新速腾第二年降价进入正常价格区间，销量逐渐爬升开始走量。拉升价格能维护品牌层级，像其他车企搞饥饿营销终端加价只会影响品牌层级和声誉。
新速腾的定位这么尴尬，哪里来的竞争力？来对比一下新雷凌，次低配标配8气囊、倒车影像、远程启动、车辆故障诊断、ACC自适应巡航、无钥匙进入一键启动、车道偏离预警、车道保持、主动刹车，而且还把后扭力梁换成了独立悬挂。
说实话，新速腾降3万确实是这个级别的霸主无可争议，价格才是王道。新款的价格让人望而却步啊，不是超级喜欢真是无法接受啊。要不说大众把国人研究的透透的呢，280豪华17万都说谁买谁傻子，一旦优惠5万还不是真香。
在价格方面，款 280TSI DSG豪华型当初上市指导价格达到17.59万，如今参考最低价仅12.23万，降幅达到5万多；款 280TSI DSG舒适型上市指导价格我16.19万，如今参考最低售价也仅为11.03万！
说实话，最值得一提的是并不是最低配的12.89万起售的手动版车型，而且款 200TSI DSG时尚型大众速腾，当时上市指导价格为14.09万，如今参考最低价仅9.23万，综合性价比超高，还买啥卡罗拉、朗逸、轩逸？
