这里是丹东,最近朝鲜的中国边境城市,也是中国对朝鲜最大的贸易口岸。
对于更多的中国游客来说,这里是眺望朝鲜的好地方,站在鸭绿江断桥之上,一边是丹东高楼大厦,繁华盛世;一边是新义州低矮平房,陈旧的造船厂以及偶尔骑车经过的当地百姓。看到这些,很多人自豪感油然而生。
更有很多游客会坐着游艇近距离靠近朝鲜一侧,对着不期而遇的朝鲜人使劲挥手,大声说着:你好,你好。如果对方也给予反应,则开心的像是吃了糖一样美滋滋。
这里是北京,走在祖国首都大地上,我们心里格外踏实。在这里,你看到的人群中,或许就有朝鲜游客。她们非常好辨认,普遍穿着很正式的西装或者民族大长裙。她们面对中国各种景致的热情劲儿,一点不亚于我们在丹东冲朝鲜人挥手的劲头。
北京和朝鲜,相隔千山万水,但游客的脚步,让彼此心靠得很近。
接下来,有这样一个问题,不知道大家想过没有:中国游客去丹东或者朝鲜,目的很单一,就是旅游。朝鲜人来中国,也仅仅为了旅游吗?
告诉你:不是的。
能来中国的朝鲜人可不是普通游客,她们无论是借着工作出差之际来,或者是专程来北京,其最主要的目的是:购物。对了,也就是我们说的剁手党、代购一族。
他们频繁往来于中朝之间,活跃了贸易,富裕了自己。
接下来,我们说一下这些朝鲜代购一族的行程路线。大体有三种:是根据代购人的身份不同而区分的。
第一种:乘坐飞机,直接到目的地。一般情况来说,参加文艺演出、开研讨会等高级别交流活动的朝鲜人员,会选择乘坐飞机,从平壤起飞,机型基本是Tu-204,飞机比较老,颠簸严重,但毕竟快啊,全程大约3个小时就到了。而乘坐火车,全程1364公里,需要大约24个小时。
这些借着出差来中国的朝鲜游客,他们买东西基本都是自己用或者捎给家人和亲朋好友。
第二种:坐火车。这种情况是最普遍的。很多从事贸易的朝鲜人选择的都是这种物美价廉的行程方式,虽然速度慢了一点,但带货多啊。
小的贸易商,从丹东购物,然后运回平壤。规模大的公司,则把眼光放的更远,北京是首选。
北京到平壤,有一趟开行于1954年的国际通勤列车。在北京站的站台上,每周城市一、三、四、六下午,17:27分准时发车。这趟车分别由中国铁路总公司和朝鲜铁道省担当。每次都是一票难求。
尤其是朝鲜方面乘务员担当的时候,车厢里堆满了大大小小的包裹、箱子,这些都是朝鲜代购一族的人生希望。即便走廊也塞得满满的,朝鲜乘务员也不会说什么,因为这些箱子也有他们的一份。
在朝鲜,是允许乘务员夹带私货的,而这趟车的乘务员,也需要托关系走后门才能登车。并且只能干两年,换下一批人。
第三种,先坐火车来丹东,然后从丹东浪头国际机场坐飞机到北京。
这种游客在朝鲜是有钱一族,甚至比起我们来也毫不逊色。他们购物基本就是为了自己消费,只买心意的奢侈品,黄金,名表、名包出手大方。
他们会先在丹东购物,丹东没有的,或者款式不好的,就会乘坐飞机到北京,直奔提前看好的商场、商品,买完坐飞机回丹东。丹东也有直达北京的高铁的,但是这些朝鲜大款游客认为高铁太慢了,坐飞机不差钱,人家打“飞的”。
丹东的浪头国际机场,规模很小,不显山不不露水,但是这里的机票很少打折,票价就像机场名字一样,很浪很猛,重要原因之一就是被朝鲜游客给包了。
当然,也有很多朝鲜游客会选择乘坐高铁从丹东到沈阳或者哈尔滨,边旅游边购物