这里是丹东，最近朝鲜的中国边境城市，也是中国对朝鲜最大的贸易口岸。
对于更多的中国游客来说，这里是眺望朝鲜的好地方，站在鸭绿江断桥之上，一边是丹东高楼大厦，繁华盛世；一边是新义州低矮平房，陈旧的造船厂以及偶尔骑车经过的当地百姓。看到这些，很多人自豪感油然而生。
更有很多游客会坐着游艇近距离靠近朝鲜一侧，对着不期而遇的朝鲜人使劲挥手，大声说着：你好，你好。如果对方也给予反应，则开心的像是吃了糖一样美滋滋。
这里是北京，走在祖国首都大地上，我们心里格外踏实。在这里，你看到的人群中，或许就有朝鲜游客。她们非常好辨认，普遍穿着很正式的西装或者民族大长裙。她们面对中国各种景致的热情劲儿，一点不亚于我们在丹东冲朝鲜人挥手的劲头。
北京和朝鲜，相隔千山万水，但游客的脚步，让彼此心靠得很近。
接下来，有这样一个问题，不知道大家想过没有：中国游客去丹东或者朝鲜，目的很单一，就是旅游。朝鲜人来中国，也仅仅为了旅游吗？
告诉你：不是的。
能来中国的朝鲜人可不是普通游客，她们无论是借着工作出差之际来，或者是专程来北京，其最主要的目的是：购物。对了，也就是我们说的剁手党、代购一族。
他们频繁往来于中朝之间，活跃了贸易，富裕了自己。
接下来，我们说一下这些朝鲜代购一族的行程路线。大体有三种：是根据代购人的身份不同而区分的。
第一种：乘坐飞机，直接到目的地。一般情况来说，参加文艺演出、开研讨会等高级别交流活动的朝鲜人员，会选择乘坐飞机，从平壤起飞，机型基本是Tu-204，飞机比较老，颠簸严重，但毕竟快啊，全程大约3个小时就到了。而乘坐火车，全程1364公里，需要大约24个小时。
这些借着出差来中国的朝鲜游客，他们买东西基本都是自己用或者捎给家人和亲朋好友。
第二种：坐火车。这种情况是最普遍的。很多从事贸易的朝鲜人选择的都是这种物美价廉的行程方式，虽然速度慢了一点，但带货多啊。
小的贸易商，从丹东购物，然后运回平壤。规模大的公司，则把眼光放的更远，北京是首选。
北京到平壤，有一趟开行于1954年的国际通勤列车。在北京站的站台上，每周城市一、三、四、六下午，17:27分准时发车。这趟车分别由中国铁路总公司和朝鲜铁道省担当。每次都是一票难求。
尤其是朝鲜方面乘务员担当的时候，车厢里堆满了大大小小的包裹、箱子，这些都是朝鲜代购一族的人生希望。即便走廊也塞得满满的，朝鲜乘务员也不会说什么，因为这些箱子也有他们的一份。
在朝鲜，是允许乘务员夹带私货的，而这趟车的乘务员，也需要托关系走后门才能登车。并且只能干两年，换下一批人。
第三种，先坐火车来丹东，然后从丹东浪头国际机场坐飞机到北京。
这种游客在朝鲜是有钱一族，甚至比起我们来也毫不逊色。他们购物基本就是为了自己消费，只买心意的奢侈品，黄金，名表、名包出手大方。
他们会先在丹东购物，丹东没有的，或者款式不好的，就会乘坐飞机到北京，直奔提前看好的商场、商品，买完坐飞机回丹东。丹东也有直达北京的高铁的，但是这些朝鲜大款游客认为高铁太慢了，坐飞机不差钱，人家打“飞的”。
丹东的浪头国际机场，规模很小，不显山不不露水，但是这里的机票很少打折，票价就像机场名字一样，很浪很猛，重要原因之一就是被朝鲜游客给包了。
当然，也有很多朝鲜游客会选择乘坐高铁从丹东到沈阳或者哈尔滨，边旅游边购物
