1月11日，央视主持人大赛第十期，9位选手走出演播室，以脚力丈量支点，以眼力洞察焦点，以脑力生发灵感，以笔力流淌神采，分享令人感动的精神力量，争取通向总决赛的6个席位。最终冯硕、田靖华、白影、姚轶滨、王嘉宁以及邹韵成功晋级。
我们整理出了这6位选手的6篇文稿。这6篇文稿涉及当下的各方面时事热点，是的高频作文素材。反复诵读，必有提升！
01
二号选手 冯硕
您会怎样理解“坚守”这个词呢？我想很多朋友会有不同的表达。当我们将目光投向西藏自治区的那条边境线，看到他们背起沉重的行囊、踏上巡逻路的时候，也许你我会懂得什么是坚守，会懂得什么是责任如山，家国边关。
在我国西藏，有这样一条边境线，那里没有界碑，边防战士的身影，就是那移动的界碑。从拉萨经过了七个多小时的车程，又翻阅了两座海拔五千米以上的雪山，我终于来到了部队的驻地，也踏上了他们的巡逻路。陪他们走了一段，每次的巡逻路都很长，一般是要走五天四夜，翻阅多种地形，现在他们就要往深山里走了，只有一个心愿，希望他们一路平安顺利。
这是一条被称为最苦、最险的巡逻路，藏语里把它叫阿相比拉，意味着魔鬼都不敢去的地方。爬雪山、涉激流、穿森林，这是每个戍边战士的必修课。他叫杜富强，今年二十二岁，已经有四年的巡逻经历了，他告诉我，这条路的全长有一百六十多公里，需要走五天四夜，沿途没有任何的补给点，这就需要他和战友们背着超过七十斤重的物资装备，跨过十多条冰冷的河水，翻越五座终年不化的雪山，去挑战老虎嘴、刀背山、绝望坡这样的悬崖绝壁，而每次他们到达终点的时候都会展开国旗告诉所有人，我们站立的地方是中国。
在这条巡逻路上，有的人一走就是十八年，有的人拖着受伤的腿，坚持走到终点，有的人被巨石砸到了，坠落深渊。三十年来，已经有十四位战友牺牲在这条路上。但是像杜富强一样，所有的战士们都选择了坚守。其实对于他们来讲，不仅要面对前路的未知，也要经历与家人的聚少离多。在杜富强刚到连队那会儿，是不通国电的，意味着只能发电，手机信号更别提了。当时连队上只有一部电话，战士们要排着长队给家里打电话，平均一个礼拜最多打上一次，通话几分钟而已。离开了部队，我去到了重庆，把一份特别的礼物带给了杜富强的母亲，也见到了对他影响很大的人，穿上军装，他是英雄，是战友，脱下军装，他是榜样，是哥哥，他就是杜富国。
我多希望时间能够再长一点，再长一点，让更多的战士说说自己的话，让远方的爹娘可以多看几眼自己的儿子。是他们让我们懂得了，我们不是生活在一个和平的时代，我们只是生活在一个和平的国家。谢谢他们的坚守，也谢谢家人们的付出，谢谢他们。
02
四号选手 田靖华
正在和着音乐跳舞的这群孩子，他们是深圳市喜憨儿洗车中心的洗车工，他们之中包括自闭症、唐氏综合症、智力发育迟缓等人群。而“喜憨儿”是心智障碍者的统称。创始人曹军同时也是一位心智障碍孩子的父亲解释道：喜代表珍惜，憨代表憨厚老实，儿代表孩子。作为一名新闻主播，很多时候我都是拿着已经写好的文稿，隔着演播室里的监视器，去感知镜头另一边的喜怒哀乐。但是，只有走近他们才能真正理解他们。所以这一次，我选择脱下西装，拿起喷枪，跟着我的“喜憨儿”师傅们洗车。
说实话，去之前真没觉得是什么难事，但两天的体验下来，那真是不容易。你会发现孩子们把自身的劣势转化为洗车这项工作的优势，把简单变成了对工作的较真，他们对于清洗顺序和干净程度有着近乎苛刻的执着，洗车一定要从左后方开始擦起，从上到下绕车一周，不得有丝毫遗漏，每当我犯点小错误或稍有马虎，他们会马上指出我的问题告诉我不能凑合要认真。
而正是靠着这种时间不延后、干净不打折、价格不高于市场的经营宗旨，喜憨儿洗车中心赢得了顾客的信任。而这份信任不是出于爱心怜悯，而是靠着孩子们一辆车接一辆车擦出来的。
闲下来的时候，我会问孩子洗车累吗？他们说不累，有工作就高兴。可能很多时候有人会用一种异样的眼光看他们，而在这里我感受最深的就是给予孩子最好的帮助，就是平等。我们可以发现，在这里，他们每一个人都会签订劳动合同，购买社保，创始人曹军坚持每个月的工资不打卡里，只发现金，为的就是告诉孩子们，你们和别人一样。而大门上“正常收费，谢绝小费”的八个字，就是对平等尊重最好的解释。
他们中有一位特殊的住在洗车行的员工，他叫种新来，爸爸起这个名字的意思是即使做错了，也可以重新再来。生命没有给他重新来过的机会，但他让生活变了模样。三年前，他自己在网上看到了喜憨儿洗车中心的消息，哭着求妈妈带着他从甘肃老家坐了三天三夜的车来到深圳，从此工作成为了他生活的重心和快乐的源泉。每天早晨七点，种新来是第一个打开车行大门的人，为一天的工作做准备。每个月，他会把攒下的钱存进银行，等到过年的时候，给在老家种地的爸爸妈妈买礼物。
不仅种新来真的在重新来，更多的孩子从不敢大声说话到想要主动去跟陌生人交流，从出门需要人陪同到可以独自坐公交地铁上下班，孩子们的生活真正在发生着改变。觉得欣喜的是，目前“喜憨儿”模式已经推广至全国十六座城市，共有十九家门店，而这一切都离不开政府和社会各方的帮助和支持，就在我即将离开的时候，我又得知了一个好消息：“喜憨儿”要搬家了，政府为他们提供了免费的场地，并建造了更好的车间，用“造血”代替“输血”，用符合市场规律的方式发展壮大，“喜憨儿”的未来一定光明且精彩。
这是喜憨儿洗车中心的工牌，那天戴着它，我和我可爱的同事们一块洗了五十三辆车，我会永远珍藏这块工牌，因为那时刻提醒着我，我曾经是他们中的一员，他们会是我永远的牵挂。
03
五号选手 白影
聚光灯、高跟鞋就像此刻闪耀的舞台，这是我成为一名主持人曾经最向往的时刻。然而刚刚我想了一下，过去的三十天，我五次走进杭州的乡村，在那里渐渐读懂生活，理解梦想这个词更准确的含义。最近的一次，我们去到了杭州市临安区湍口镇的一个小山村，它有一个很好听的名字，迎丰村。
在这个小小的山村有三个特色不一的文化礼堂，村里的老人在食堂吃饭，最多只要三块钱，村民还能用捡到的垃圾换到不少的实用品，而村民说，所有的这一切都和一面墙有关。这是一面写满村民一百零九个梦想的梦想墙，上面写些什么呢？有的说希望有条好走的路，希望有个老年食堂，希望有个文化礼堂，你能看到上面不少的字迹都已经斑驳了，部分纸片甚至已经脱落，因为这是在初春发起的活动，只要你敢说出你的梦想，我们就有动力和信心去帮你实现，活动的发起人是村主任王丰华。迎丰村在当时顶着一百多万的外债，村主任的承诺像是一个更大的梦。
一个个“正”字，承载了多少艰辛和期待，而为了让村里有更多好走的路，他要把很多违建房给拆了，首先要拆的是跟他感情最好的姐姐家。
划得来吗？在村里采访的时候，我发现王丰华做的常常是看似划不来的事情。
老年食堂，七十岁以上三块钱，八十岁一块钱，村里每年要贴上二十万，而一部分还是王丰华自己贴的，划得来吗？看到这一张张笑脸，我想在王丰华看来是值得的。梦想一个个被实现，而让我诧异的是，一个个都是得花钱的项目，可是迎丰村从欠债一百多万到这几年还能有三十多万的结余，钱是怎么省下来的？我不知道为了争取项目资金，王丰华走了多少路，求了多少人，但笔记本里清楚地记录着。村民说，村里的大小工程，都是村主任自己设计并且在项目现场盯着大伙干的，村民们还说，王丰华不仅贴钱给村里造桥修馆，工资也分文不取地给了村里的老人。6月6号，王丰华因胃癌去世，这是他上任迎丰村村主任的第两千天。
我们的采访快要结束的时候，村书记告诉我，他是和王丰华同时上任的，当时他们说好了，要在六年时间里好好干一番事业，完成村民的梦想，还差几个月就刚好六年了。让梦想瓜熟蒂落，与村民同频共振，那一刻，我有些恍惚，似乎王丰华从来没有离开过，在迎丰村永远有丰华，永远有着一群为了梦想愿意奋斗的人。什么是乡村振兴？如何实现乡村振兴？在这个小山村，我找到了答案，在中国九百六十万平方公里的广袤大地上，迎丰村还有更多的山村都在奋斗中迎接自己的丰收，而这样的丰收，你盼望的丰收，我相信，你一定看得见。
04
七号选手 姚轶滨大家好，欢迎收看今天的《新闻有故事》。在四川大凉山的深处，有一趟非常特殊的列车，今年四十四岁的彝族大姐阿西阿呷，她是这趟列车的车长，她管这趟车叫“小慢车”，“小”是因为这趟车全程只有三百五十三公里，而“慢”是因为中国高铁一个小时就能跑完的车程，这辆车却要朝发夕至地跑上九个小时，但是可以保证“小慢车”是中国最热闹的一趟列车。大家都管“小慢车”叫“移动的集市”，很多人都是坐着“小慢车”把自家的农副产品卖到附近镇子的集市上，然后再买上盐、水果、蔬菜、日用品，再坐着车回家，阿西阿呷从这趟车上的一个普通列车员到车长，这条线，她已经跑了二十三年。热热闹闹的“小慢车”车次编号是56335634。每天会对开一列，横穿四川凉山州最贫困的地区，其中有两个国家级贫困县，也因此“小慢车”是沿线那些最不起眼的小站上唯一一趟停靠的列车，“小慢车”的票价还是1995年的标准，最少只要两块钱，全程三百五十三公里也只要二十五块五，货物不跟大家要钱，也正因为如此，村民们那些自家产的农副产品才有了利润，但是铁路总公司每年要为慢火车提供亏损补贴是一千多万元，没错，“小慢车”是一趟扶贫列车，它是国家精准扶贫政策的具体落实，它也扶起了真正沿线村民很多人的日子。可不仅如此，对于沿线的村民来说，“小慢车”是他们全部的生活，有的人坐着“小慢车”去结婚，结了婚以后，“小慢车”就成了婆家和娘家之间的连接；有的人坐着“小慢车”去看病；有的人坐着“小慢车”去走亲访友。就在我们采访的前几天，有一位孕妇在“小慢车”上突然临盆，所幸母子平安，“小慢车”见证了一个新生命的诞生，他是个彝族小娃娃，爹妈给他取的普通话的名字就叫铁生。如果说先进的高铁是我们中国的大动脉的话，那么这一趟“小慢车”它就是毛细血管，它在为中国最细小的细胞组织提供营养，维持生命，他是很多人的“生命线”。但是大山里的人们对于这趟车有了新的寄托，它开始成了孩子们的校车了，孩子们坐着它，走上了人生的第一站。铁生是在“小慢车”上生的，将来他的爸妈会在“小班车”上挣钱，送他坐着“小慢车”出去读书，坐着“小慢车”走出这片大山。“小慢车”是铁生家和许多彝族普通人家的“生命线”，更是他们的“希望线”。
05
八号选手 王嘉宁
欢迎收看《全媒体热搜》，我是主持人嘉宁。今天上热搜的是一位火车司机，韩军甲，突然之间他就在网上火了。他自己也很意外，他说我就是一个普通人，但他的履历可并不普通。
韩师傅开了二十七年的火车，有八本火车驾照，会开三十种火车车型。这是一个什么概念呢？就是从最早时期的蒸汽机车、内燃机车、电力机车到现在的动车组“和谐号”“复兴号”，他通通都开过，还有可能你也坐过他开的列车回家。那天我去探访韩师傅的时候，他正好在这个模拟舱里面进行练习，我实在想知道开高铁是什么感觉，我就试了一下。
能看出来，我还是适合和韩师傅聊聊天。那天我们聊了一个下午，韩师傅三句话不离火车，我能感受到他对这份事业的热爱。同时感受到的，还有另外一份爱。韩师傅的爱人是火车的广播员，两人刚新婚那阵就面临着分居，四十多天才能见一次面，所以韩师傅就掰着手指头算，想她的第一天，第二天，还会算时间，时间一到，他就跑到锅炉房，因为只有那里才有一个大的窗户，他可以扒着窗户往外看，他就在那儿等着。“媳妇号”列车缓缓地从远方走过，他就拼命的招手，哪怕只有短短的几秒钟，哪怕只有一个小小的人影。每到了这个时候，同事们都会说，老韩又扒锅炉呢？锅炉里滋的汽都是甜的。那时候韩师傅有四本火车驾照，开上了一百公里每小时的内燃机车，那时团圆对他们来说是望眼欲穿。
终于韩师傅被调到了科室，可以每天陪着家人，他觉得幸福极了。有一天，他看到了一张通知单，上面写着京沪高铁全线贯通招动车组司机。他太想去了，但媳妇肯定不同意，于是呢，他就偷偷报了名，就在他接到培训通知的时候，岳父病重。在他离开的第三天，岳父就去世了，而这一切都是妻子一个人在面对着。在结业考试上，韩师傅考了全班第一，经过实习，拿到了第六本驾照，开上了时速二百五十公里每小时的动车，但他却因此错过了与岳父最后的团圆。
这二十七年来，韩师傅家里没有一张人齐的全家福，没有过一次人齐的团圆年。韩师傅的妈妈说：咱家没有节，人齐就是年。韩师傅错过了与爱人的青春，错过了孩子的童年，错过了与岳父最后的陪伴，甚至妻子开始不理解他，有两年的时间，一直在冷战。直到的春节，韩师傅又是一个人在外面孤零零地过大年三十，这时候他收到了一条短信。
是啊，韩师傅正是用一次又一次、一年又一年的不团圆，换来了千家万户的团圆。9月，韩师傅特别骄傲，因为有八本火车驾照的他，开上了时速三百五十公里每小时的“复兴号”。但他还有一个小小的梦想，他想考第九本驾照，开上京张铁路智能型动车组列车，不断地奔跑，追上“中国速度”。如今中国成为世界上唯一的高铁成网运行的国家，营业里程世界第一，高铁已经成为一张走向世界的中国名片，在我们祖国广袤的大地上面，它编织了一张流动的巨网，打破着时空的格局，而在这背后，有无数像韩师傅一样的追梦人，他们见证并不断地奔跑着，正是有每一个人的全速前进，才有了独一无二的“中国速度”，正是有了每一个人的加速前行，才有了世界第一的中国高铁。
06
九号选手 邹韵
大家好，欢迎收看《环球新瞭望》，我是邹韵。就在我刚刚停顿的这几秒钟里，在非洲可能就会有一个人因为饥饿离开这个世界。饥饿在我们看来，已经是一个有些遥远的话题，但是在非洲，却仍然这样的真实和残酷。饥饿的问题在近些年得到了一些改善，而其中一个重要的贡献因素是中国和我手中的杂交水稻。今天我们就带您聚焦一个非洲国家和一个来自中国的科研团队。
马达加斯加，这个在我们很多人眼里，是一个梦幻般的地方。当袁隆平的杂交水稻团队在去到那里的时候，却发现理想很丰满，现实有点骨感。
生活上的困难，团队成员们可以克服，可是当他们满怀热情地告诉当地人，我们来自中国，来帮你们种杂交水稻，这种水稻的产量至少可以翻倍，这个国家又是如何回应的呢？
此外，团队成员们还要面临很多之前没有想到的技术性问题，比如说青蛙。在我们的稻田里，它是吃害虫的，可是在马达加斯加共和国，就有这么一种青蛙，不爱吃害虫，更爱吃水稻。再比如变色龙，他们稍微好一点，不吃水稻，可是呢，喜欢在成熟的稻田上爬行、冲浪，会压倒大片的稻田，导致减产。
像这样的问题还有很多很多，袁隆平的团队就一个问题一个问题地去攻克，一位农民一位农民手把手地去教课，一粒米一粒米地播种收获。如今团队的农业专家和当地人在一起的时候，在肤色上已经不分伯仲。而这种坚守的背后，还有一位灵魂人物的支持，那就是“共和国勋章”获得者、“杂交水稻之父”袁隆平院士。
用产量和事实说话，如今当地人再提到杂交水稻的时候会说：“擦拉贝。”也就是当地语里最好的东西。从“魔稻”到“擦拉贝”，这种转变源于杂交水稻十几年出色稳定的产量，让他们相信这种水稻可以帮助马达加斯加共和国近两百万的饥荒人群吃上饭保住命。这种转变来自于的一场水灾，马达加斯加共和国的农业专家划着船去看稻田，发现当地的秧苗都倒了，只有我们中国的杂交水稻还屹立在那里。
十几年的光阴，这些水稻不光立在了稻田里，也立在了人们的心里，十几年的付出，中国的杂交水稻不光在马达加斯加，而是在非洲的十六个国家都结出了金黄的稻穗。如今杂交水稻还登上了我手中的这张马达加斯加面额最大的纸钞，并被列入国家的发展国策。其实我们采访袁老的那一天，他已经工作了一个上午，有些许的疲惫，但是当我用英语问他，Why do you want to promote hybrid rice in Africa，您为什么要在非洲发展杂交水稻?袁老立刻就有了精神。
我想，这句英语的回答不光我们听到了，我们的国际观众也听懂了。其实我们在座的每一个人可能都曾经吃过袁隆平院士的米，这些水稻不光让我们牢牢地把饭碗端在了自己的手里，更让中国从一个世界粮食救援的接收者到国际粮食安全的保卫者。这是一群人的努力，是几代人的坚持，更是一个国家的担当。在未来会有越来越多非洲的孩子吃上袁隆平爷爷的米，我想我们要感谢这个全球化的时代，更要感恩那些面朝土地心怀世界的播种者们。谢谢大家。
