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盼望着盼望着
距离合肥地铁3号线开通试运营的
日子越来越近了！
这几天，
地铁3号线列车的图片刷屏微博和朋友圈，
从图片中可以看到，
令人期待的“绿巨人”车型
已经在轨道上~
3月26日上午
地铁3号线首列车
在磨店车辆段闪亮登场
合肥地铁即将迎来“组网时代”
“绿巨人”小档案
姓名：合肥地铁3号线列车
生日：3月26日
出生地：合肥新站高新区
外观：白绿相间“森系”配色
型号：6辆编组B型“鼓型车”
三围：单节车厢长19.0米、宽2.8米、高3.8米
容量：单节车厢不少于350人
速度：最高80公里/小时
寿命：30年
好朋友：1号线小红、2号线小蓝，其中2、3号线在西七里塘换乘
3号线列车有啥特别之处？
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亮点一：车身绿色线条 车门略高
区别于1号线列车的红色线条，2号线列车的蓝色线条，3号线列车外部采用的是绿色线条。全线共计45列车270节车厢，列车沿用6辆编组型式，最高运行时速80公里。
列车的车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，车宽2880毫米，每列车设计最多载客2054人。通常国内大多数城市地铁列车车门的净高为1880毫米，3号线列车车门略高，设计为1900毫米。
亮点二：显示屏动态地图尺寸增大更醒目
除了可以提供语音报站信息外，3号线列车的车门上方设置了37英寸彩色LCD显示屏动态地图，比1、2号线列车内的28英寸设备更加醒目，可随时为乘客提供车辆的线路信息、换乘信息和站点信息。
相比其它城市使用的点阵式LED动态地图，这种方式更加美观。
更大尺寸的LCD显示屏
列车车厢内的多媒体播放采用的是21英寸LCD显示器，相比比1、2号线19英寸显示器视野更开阔。LED显示屏提供到站信息，液晶显示器还会实时播出新闻、气象等电视节目。
亮点三：司机室前段增设一道紧急疏散门
与1、2号线列车相比，3号线列车最大的不同在于，3号线列车司机室前端增设了紧急疏散门，以便发生紧急情况时，乘客能快速疏散。
为何会有这样的设置？专家介绍，这是由3号线的线路特点决定的。
1号线有23个站点，2号线有24个站点，这些站点都在地下。而3号线在新站高新区境内有4.23公里长的高架段，设置了学林路站、职教路站、大众路站、相城路站4座高架站。这种特殊的逃生门和逃生坡道，将有助于在紧急情况下，乘客在高架站点逃生。
亮点四：地铁3号线更安全更智能
3号线列车广泛采用人体工程学设计，根据国内大部分人的身体参数设置座椅、扶手高度，车门比大多数城市地铁列车高出20毫米，并在乘客靠扶区域为残疾人设置了轮椅固定装置。采用独立的司机室空调，改善乘务人员的工作环境等。
位于车厢内的轮椅固定装置
车厢内景
与1、2号线列车相比，3号线列车还采用了许多新技术，增加控车自动化水平及车辆总体技术性能，除了网络通信更可靠、电气性能更稳定、照明系统更环保之外，3号线列车可以通过车辆网络控制实现司机监控下的自动驾驶，还可以根据背景噪音自动调节广播音量大小、根据乘客数量的多少自动调整车厢地板面高度、自动调节客室内的温度和新鲜空气量等。
在信号系统的控制下，列车自动停车的精度可控制在30厘米以内。
合肥地铁3号线
合肥地铁3号线全程为西南-东北走向，全程37.2公里，以方兴大道为起点，一路贯穿肥西、经开、政务、蜀山、庐阳、瑶海、新站7个区域。
沿途设有幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城等33座车站。
