亚欧大陆，一头连着中国，一头牵着欧洲，虽然相隔万里，却挡不住中欧合作的脚步。数据显示，中欧贸易额达到6821.6亿美元（约合人民币4.7万亿元），创下了历史新高，并且欧盟已经连续成为中国第一大贸易伙伴和进口来源地。然而，在中欧经贸合作不断深化的背景下，欧盟却宣布了一项意外决定。
获得中企6537亿投资后，欧盟宣布意外决定
近年来，中欧之间的经贸合作愈加紧密。比如，作为世界第一大猪肉消费国，我国消费者普遍信任欧洲猪肉，目前有21国拿到中国猪肉市场入场券，其中就包括了12个欧洲国家，欧盟也因此成为我国第一大猪肉进口来源地。另外，欧盟28国对华出口的小麦数量更是一度录得了450%的惊人增幅。同时，过去三年中国累计对欧盟直接投资达836亿欧元（约合6537亿人民币）。然而，在中欧双方正不断拓展贸易及投资合作领域之际，却突现“插曲”。
据英媒3月4日报道，当地时间周三，欧盟委员会宣布对部分产自中国的钢制车轮加收费用，最高费率达66.4%，该决定将于本周四正式生效，为期5年。数据显示，中国企业以平价的优势向欧盟出口了200万个钢轮车轮，因此在欧州市场所占的份额也翻了一番。根据欧盟公布的声明，其认为此举可以为欧洲钢制车轮行业恢复“公平的竞争环境”。
不过耐人寻味的是，迄今为止，欧盟对钢铁产品实施了52项贸易保护措施，其中28项与产自中国的产品有关。换而言之，欧盟本土钢铁企业有着“竞争保护”的优势。除此之外，欧盟还不断提高中企在欧投资的门槛，甚至还推出了专门的相关标准，在一定程度上为中企在欧投资带来了影响。受此影响，上半年，中企在欧并购规模仅36.2亿美元，同比暴跌86.6%，创下有史以来最大的跌幅。
效仿越南？不舍中国市场，又宣布对华产品额外收费
需要注意的是，在欧盟之前，去年10月越南就已提前一步宣布对中国钢铁产品收费。据越媒此前报道，越南贸工部紧急宣布对产自中国的彩涂钢铁产品加收为期5年的费用，费率最高达34.27%，理由同样是为了保护本国的钢铁产业竞争优势。
一方面向中国商品收费，而另一方面，越南则与北美最大经济体在贸易领域达成一致。据外媒3月4日报道，越南企业近日已与美国生产商签署了18项协议，承诺将会在未来两到三年内向美国购买价值30亿美元（约合人民币209亿元）的农产品。对此，越南表示此举其实是为了缩短与美国之间的进出口贸易盈余。
要知道，近年来越南经济的快速崛起，很大程度上离不开中国市场长期的贡献。中越进出口总额达1168.7亿美元，这是两国贸易额连续两年突破1000亿美元，这意味着中国是越南200多人的朋友圈里，首个并且唯一的“千亿美元”贸易伙伴。可见，既离不开中国市场，又对产自中国的产品额外收费，部分国家对华合作采取的做法不免有失偏颇。
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