现阶段，电动汽车普及困难的原因之一就是续航里程较短。目前，市场上主流电动车的续航里程一般在200-300公里以内。
但自主汽车网()通过查阅资料发现，其实电动车的续航里程还可以有很大的提升空间，一次充电续驶超过1000公里的电动车技术也不是没有量产的可能。
此前，国外有一些研发机构，已经推出了续航超过1000公里的电动概念车。特斯拉创始人马斯克也表示，在前，特斯拉Model S电动汽车的续航里程可达1000公里。而到2030年，国内自主品牌车企——江淮汽车采用锂空气电池的电动车IEV9，续驶里程也将增加到1000km以上。
全球首款低压电动车——Quantino
续航里程：1000km
最高时速：200km/h
最大功率：136马力
电池：液态电池
2月份，国外能源公司nanoFLOWCELL宣布了全球首款低电压电动汽车——Quantino，这款电动概念车将在3月份举办的日内瓦车展上亮相。其搭载全轮驱动系统，续航长达1000km、极速可达200km/h、最大输出功率为136马力。
该款低压电动汽车身长度约为3.91米，采用2 2四座设计，配备22英寸轮毂。该车是一款低电压汽车，额定电压只有48伏。相比于高电压系统，低电压系统无需完整的接触和闪络保护，从而使得低电压汽车能更容易达到安全标准并通过认证。
这辆车的动力系统主要由两块液态电解质电池及四台电动机构成。其液态电解质电池为自主研发，使用盐水作为存储能量的介质，盐水会通过两个水箱之间的隔膜形成电荷，电力被储存和分配给超级电容。这类电池的能量密度比普通铅酸电池大20倍，比锂电池大5倍，同时充电速度更快而且更加环保。
Quantino拥有两个175升的燃料箱，能够承载总体积为350升的离子液体，其中一个燃料箱带正电荷，另一个则带负电荷。为Quantino添加燃料的过程类似于现在给汽车加油的过程，不同之处在于两个燃料箱同时被加满了不同的液体。
按计划，nanoFLOWCELL将于今年晚些时候进行Quantino的路测，但至于最终是否量产，目前仍是未知数。
最智能太阳能电动车——Stella Lux
续航里程：1000km
最高时速：126km/h
额定功率：1.4kw
电池：太阳能电池
这辆太阳能概念车日前正出现在2月22日-25日在西班牙巴塞罗那举办的MWC 世界移动通讯大会上。
这款新型太阳能家用电动车Stella Lux是由荷兰埃因霍温理工大学的学生团队研发的，此前，曾在中国亮相。这款在外形上让人“脑洞大开”的电动车完全由太阳能驱动。外延式车顶上布满了太阳能电池板，它由381块单晶硅电池组合而成，总表面积达到 5.84平方米，额定输出功率可达1.4kw；此外，Stella Lux身上还搭载有一组重60kg、容量为15.2kwh的蓄电池。
为降低整车能耗，Stella Lux车身采用了碳纤维和铝之类的轻量化材料，使得其重量仅为375kg。另外，车辆下部设置了一道降低空气阻力的通道，Stella Lux使用的特殊的低摩擦轮胎可以使得其滚动阻力系数为传统轮胎的1/4。
得益于超轻车身和出色的空气动力学设计，Stella Lux的最高时速可以达到126千米/小时，在蓄电池满电并加上太阳能电池的情况下，最大续航里程可以达到1000km。据介绍，这款车在欧洲完全可以使用M1牌照合法行驶。
在Stella Lux身上集成了包括恩智浦、IBM、爱立信等多家公司的智能车载互联技术，使其成为目前最“聪明”的汽车之一。Stella Lux具有智能钥匙和无线充电功能，可通过车主的智能手机对车辆进行解锁，车主上车后，智能充电板可以无线为手机充电。
豪华加长电动轿车——Chreos
续航里程：1000km
最高时速：300km/h
最大功率：640马力
早在，马耳他Silex Power公司就公布了其Chreos豪华加长电动轿车的概念图。该车拥有640马力纯电动动力输出，4400N的扭矩峰值，电子限速下最高速度为300公里每小时，百公里加速只需2.9秒，采用碳纤维车身，以125公里每小时驾驶可连续行驶1000公里，充电时间不到十分钟。马耳他Silex Power公司称，将在未来三年内将其电动车业务从幕后绘图工作转战至生产线。
这些数据听起来很让人惊叹，但是在现有技术条件下，很难相信三年内能生产出这种规格的车型，更不用谈及价格了，必定将是个天文数字。
