好消息！！！
倍受市民瞩目的
南沿江城际铁路常熟段
已于近日全面开工建设啦
南沿江城际铁路常熟段
目前进入墩身施工阶段
经过一段时间的前期作业，南沿江城际铁路常熟段目前进入墩身施工阶段，这一工程包括桩基施工、承台施工等多项内容。
墩身施工是架设上部箱梁前的重要基础工作，整个常熟段共涉及墩身一千余座。
南沿江城际铁路拟在我市境内穿越常福街道、琴川街道，以及海虞、古里、梅李、董浜、支塘5镇，其走向与我市境内沪通铁路基本平行，同时共用常熟火车站站房。
（施工现场）
（共用站房效果图）
江苏南沿江城际铁路项目概况
江苏南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路，该铁路为时速350公里的高速铁路，新建正线长度278.33km，建设工期为4年。
南沿江城际铁路开通后，其沿线句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈。
按规划设计，整个苏州段全线约101公里，其中，张家港段38.5公里、常熟段38公里、太仓段24.5公里。
作为沪宁通道上的第二条城际铁路，南沿江城际铁路是沪宁通道的辅助客运通道，主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，以及浦东与南京、镇江间的城际客流。这条高铁还是沪汉蓉快速客运通道的完善和延伸，承担项目沿线及浦东与华中、西南地区的长途跨线客流。
南沿江城际铁路也是苏州市规划“三横一纵”的“丰”字形铁路网的重要组成部分。
串联起百强县区1.6万亿GDP
南沿江高铁虽然所经之处都是百强县中的强县，常熟、张家港、太仓、江阴，长期占据各类全国百强县榜单前十位，但此前都不通高铁。
建成后，自此苏南将进入全域高铁时代。
根据的苏州市政府工作报告，把江阴、张家港、常熟、太仓、句容、金坛、武进、江宁（南京南站在江宁区）的GDP加了一下，南沿江铁路串起了百强县区1.6万亿元GDP！堪称最强“长三角朋友圈”！
整个江苏南沿江铁路建成后，无论对于沿线居民出行，还是城镇化发展，产业升级都有明显的作用。
南沿江城际铁路建成后，
沿线城市与上海、南京间的距离
将会进一步拉近。
而常熟到南京的距离
也都有望缩短至1小时左右。
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本篇内容来源于常熟大事 i常熟
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